Продолжается неспешное строительство ТПУ "Рижская".

Сегодня у нас на обзоре станция МЦД "Андроновка" (D3). Пересадочная на одноименную станцию МЦК. Изначально это была платформа "Фрезер" названная так по заводу, который находится рядом. Собственно для обслуживания этого предприятия в основном и использовалась платформа.

Завершилось строительство юго-западного выхода из вокзала "Зеленоград - Крюково" и теперь вокзал готов на 100%. В прошлый раз я приезжал сюда и работы еще продолжались, поэтому не все удалось посмотреть. Сегодня же мы посмотрим всё, что не удалось в прошлый раз и можно уже будет получить представление обо всем ТПУ.

Мы живем в интересное время. Если отбросить всякие неурядицы, чудачества наших управителей, то все равно в нашей жизни есть много интересного помимо этого. Вопреки многим негативным предсказаниям, жизнь в нашей стране продолжается, стройки не остановились, и это хорошо.

Станция МЦД "Зеленоград-Крюково" - конечная на третьем диаметре. Одна из немногих, где прошла настоящая реконструкция, теперь здесь современная станция со всеми удобствами для пассажира. Станция впечатляет масштабом, здесь два внушительных павильона по обе стороны железной дороги, конкорс и три островные платформы.

Сегодня посмотрим на станцию МЦД "Лихоборы" третьего диаметра. Платформа на этом месте появилась относительно недавно в 1946 году. Названа она была в честь Научного автотракторного института (НАТИ). В 1946 Институт разделили на две части, автомобильную и тракторную.

Снова немного отвлечемся от по-настоящему обновленных станций МЦД и вернемся к просмотру довольно скучных и однообразных станций, которых эта самая реконструкция не коснулась. Под реконструкцией я понимаю полную переделку станции под новые стандарты качества и удобства для пассажиров.

Станция МЦД "Моссельмаш" названа по расположенному неподалеку предприятию "Моссельмаш", которое некогда занималось производством сельхоз оборудования. Сейчас от предприятия по сути осталось одно лишь название. Территория сдается под офисы и склады, а сайт вообще не доступен.

Станция МЦД "Ухтомская" расположена за МКАДом, в Косино-Ухтомском районе. Это последняя станция МЦД этого направления, расположенная в центральной зоне, дальше уже пошел пригород. Также здесь можно совершить пересадку на станцию метро "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненкой линии метро.

Раменское - стотысячный город в Подмосковье, именно на его территории находится конечная третьего диаметра, которую мы недавно посетили. Как и конечная станция "Ипподром", станция МЦД "Раменское", расположена в центральном районе города. Раньше на этой станции был красивый вокзал из красного кирпича, но, к сожалению, до наших дней он не дожил.

Люблю такие станции электричек, когда платформа расположена буквально в лесу, когда стоя на платформе по обе стороны видишь только лес и небольшие дачные домики. И еще тишина, нет звуков машин, толп людей. В общем тихо и спокойно. Особенно круто в таких местах летом. Сегодня посмотрим на одну из таких тихих станций, на станцию МЦД "Есенинская".

Продолжаем ездить по новым диаметрам и любоваться станциями, которые нам встречаются на пути. Сегодня на очереди станция МЦД "Перово". Я конечно знаю известную присказку, что в "Перово - все херово", но надо было убедиться лично. На самом деле - это конечно шутка, но в каждой шутке есть доля правды.

Сегодня будем смотреть конечную станцию на линии D3, станцию МЦД "Ипподром".   Честно говоря я не очень понял почему именно "Ипподром", а не "Раменское" стало конечной станцией на третьем диаметре. Я в данном случае исключительно про название.

В прошлый раз мы посмотрели на станцию МЦД "Грачёвская", которая не так давно называлась "Ховрино", теперь настало время посмотреть на совершенно новую станцию на третьем диаметре, которой досталось название "Ховрино".

Сегодня посмотрим на станцию МЦД "Грачёвская" третьего диаметра. Раньше не был здесь ни разу, хотя был несколько раз в этих краях. Неподалеку от станции расположен Грачёвский парк с довольно красивым зданием усадьбы. Про усадьбу с парком надо сделать отдельный пост, должно быть интересно.

До того, как запустили движение по третьему радиусу МЦД, на станции "Останкино" я не был ни разу, только, помнится, проезжал её однажды. Моя станция на этом диаметре - это "Петровско-Разумовская", дальше я обычно не ездил, хотя вот в тот один раз, мы решили с женой поехать до "Рижской", как раз проезжая мимо "Останкино".

Третий диаметр МЦД - родной для меня. Так как именно в направлении на Солнечногорск у нас находится дача и периодически мы пользуемся электричкой от Петровско-Разумовской до Поварово. К сожалению потом все равно приходится добираться на машине, но это лучше, чем стоять в бесконечных пробках на Пятницком или Ленинградке.