Новый Wuling Starlight L: дешево и сердито, но без лидара ( 4 фото )

Гигантский кроссовер от совместного предприятия

Марка Wuling, входящая в совместное предприятие концернов General Motors и SAIC, официально начала прием заказов на новый большой кроссовер Starlight L (в китайской транскрипции — Xingguang L). Модель представлена в версии подзаряжаемого гибрида с силовой установкой на базе атмосферного двигателя 1.5 литра. В будущем не исключено расширение моторной гаммы.

Дизайн трехрядного паркетника был впервые показан на официальных изображениях в первой половине апреля, а публичный дебют состоялся в конце того же месяца на Пекинском автосалоне. Теперь в Китае объявлены предварительные цены и начался прием заказов. Этот SUV стал пятой и флагманской моделью в линейке Starlight, присоединившись к седану (давшему название серии), минивэну Starlight 730, паркетнику Starlight S и брутальному кроссоверу Starlight 560.

Новый дизайн и внушительные габариты

Внешность Wuling Starlight L выполнена в совершенно новом стиле, который не использовался ранее ни в этой линейке, ни у марки в целом. Интересно, что среди представителей серии Starlight схожие черты экстерьера можно заметить лишь у вэна 730 и паркетника с индексом 560.

Главные дизайнерские решения новинки

Ключевые особенности «эльки» — радиаторная решетка, встроенная в нижнюю часть переднего бампера и оснащенная активными заслонками (входят в базовое оснащение), светодиодная полоска под капотом, выполняющая функцию ходовых огней, компактные блоки фар с дополнительными вертикальными LED-линиями. Задние фонари выполнены в виде скошенных полосок, объединенных светящейся плашкой.

Вид сзади: фирменные светодиодные элементы

Габариты Wuling Starlight L составляют 4980 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1760 мм в высоту при колесной базе 2950 мм. Уже в базовой версии кроссовер оснащается 20-дюймовыми колесными дисками.

Интерьер с раздельными экранами и двухэтажным тоннелем

Шестиместный салон и гибридная силовая установка

Модель предлагается исключительно с шестиместным салоном. Внутри установлены раздельные экраны приборной панели (8,8 дюйма) и мультимедийной системы (12,8 или 15,6 дюйма), трехспицевый руль и двухэтажный центральный тоннель. Вместо привычного селектора коробки передач используется подрулевой рычажок. Объем багажного отделения составляет 383 литра, а при сложенных спинках задних кресел он увеличивается до 1103 литров.

Wuling Starlight L представляет собой переднеприводный подзаряжаемый гибрид. Система включает бензиновый атмосферный двигатель 1.5 литра мощностью 106 л.с., электромотор на 231 л.с., электромеханический вариатор и аккумуляторную батарею емкостью 37,9 кВт·ч. Исключительно на электротяге паркетник способен проехать 260 км по циклу CLTC (185 км по циклу WLTC). Разгон с места до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Позже гамму могут расширить — модель также сертифицирована с гибридной установкой на базе турбомотора 1.5 мощностью 143 л.с.

Комплектации и цены

На данный момент к заказу доступны три комплектации, которые нельзя назвать особенно богатыми на фоне конкурентов. В список оборудования самой доступной версии входят: климат-контроль, подогрев кресел первого и второго рядов, беспроводная зарядка для смартфона, камера заднего вида, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также обычный круиз-контроль. В следующей по старшинству модификации появляются камеры кругового обзора, шторки безопасности, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения. Топовая версия Wuling Starlight L отличается двумя стеклянными секциями в крыше, вентиляцией передних сидений, столиком, встроенным в спинку переднего пассажирского кресла, и системой мониторинга «слепых» зон.

Топовая версия с дополнительными опциями комфорта

При этом такие популярные в Китае опции, как лидар, функция массажа или холодильник, не предусмотрены даже за доплату. Однако и цены на новинку весьма привлекательны. Без учета акций стоимость Wuling Starlight L составляет от 122 800 до 142 800 юаней, что по текущему курсу эквивалентно примерно 1,3–1,5 млн рублей. После старта «живых» продаж реальные цены, вероятно, окажутся еще ниже. Для сравнения: гибридный кроссовер Baojun Huajing S (также входящий в СП GM и SAIC) стоит от 159 800 юаней (около 1,7 млн рублей), а BYD Tang DM-i предыдущего поколения обойдется минимум в 179 800 юаней (примерно 1,9 млн рублей).

Китайский автопром — это уже качество или всё ещё лотерея?