Серийные советские самолеты известны многим, но за кадром остались проекты, о которых почти ничего не говорят. При этом в них заложены необычные инженерные и технические решения. Ниже — пять машин, созданных в советских КБ, которые так и не поднялись в большое небо. Бомбардировщик М-50 Длина М-50 составлял 58 метров.

В эпоху противостояния сверхдержав Советский Союз располагал одной из сильнейших авиастроительных отраслей, включая вертолетостроение. Правда, на старте страна уступала в этой сфере Соединенным Штатам.

Ударные вертолёты всегда считались главной силой армейской авиации, способной выручить в самых безнадёжных операциях в самом пекле современного боя.

Советский дальнемагистральный лайнер Ту-114 появился на свет путём переделки серийного бомбардировщика. Машину собрали в рекордно короткие сроки, а свой первый межконтинентальный рейс она выполнила с Никитой Сергеевичем Хрущёвым на борту.

Принято считать, что в Советском Союзе военную технику штамповали тысячами экземпляров — в зависимости от класса вооружения. Названия основных самолётов, вертолётов и танков на слуху даже у тех, кто далёк от армии. Но за пределами этого списка остаётся целый пласт узкоспециальных машин, которые всё же выпускались серийно.