Исторические кадры воздушной гавани Куритибы Приветствую вас, дорогие читатели. Сегодня мы отправляемся в Бразилию, чтобы взглянуть на то, как выглядел Международный аэропорт Куритиба в середине прошлого века. Предлагаю окунуться в атмосферу ретро-авиации и оценить архитектуру тех лет. Хорошего вам настроения и приятных выходных.

Вооружённый конфликт на Корейском полуострове, который продолжался с 1950 по 1953 год, стал первым в истории человечества противостоянием, где обе стороны активно задействовали реактивные истребители.

Перед вами список из семи аэропортов-рекордсменов по занимаемой площади. Первое место в этом рейтинге принадлежит объекту, раскинувшемуся на невероятных 776 квадратных километрах.

До вторжения в Советский Союз командование Люфтваффе не воспринимало пилотов Красной армии как опасных оппонентов. Считалось, что единственной серьёзной преградой для немецких асов станет советская противовоздушная оборона. Однако после начала агрессии гитлеровцам пришлось коренным образом пересмотреть свои взгляды.

Давайте честно, вы ведь тоже нет-нет да и косите глаз на этих обворожительных девушек, когда они показывают, как пользоваться кислородной маской? У стюардесс есть просто феноменальная способность: выглядеть безупречно даже после двенадцатичасового перелета через океан.

Словосочетание «летающий танк» звучит как оксюморон. Бронированная машина ассоциируется с неповоротливостью, стальной массой, грязью и ближним боем на земле. Самолёт же олицетворяет стремительность, поднебесную высь, изящные крылья и моторы. Кажется, будто эти два мира неспособны пересечься.

Здравствуйте уважаемые. Приятного времени суток. Какая эпоха на фото выглядит круче: 30-е или 60-е?

В истории советского авиастроения хватало смелых и нестандартных идей. Особое место занимают вертолеты, которые ломали все устоявшиеся стереотипы о возможностях винтокрылой техники. Некоторые из этих машин сегодня выглядят как фантастика, но они действительно поднимались в небо, проходили цикл испытаний и оставили свой след в развитии авиации.

На финишном этапе Второй мировой Третий рейх отчаянно пытался найти средство обороны городов, индустриальных гигантов и транспортных артерий от ковровых бомбежек антигитлеровской коалиции.

В конце шестидесятых тема стратегической авиации в СССР внезапно вышла на первый план, причем произошло это резко и без предварительной подготовки.

Многие неопытные туристы тщательно выбирают наряд для полета, даже не догадываясь, что привычные вещи способны доставить массу проблем. Лори Санчес , супруга коммерческого пилота, недавно рассказала, что неподходящая ткань или фасон грозят не только неприятными ощущениями, но и реальной угрозой здоровью.

Главный «всесторонний талант» советской авиации в годы Великой Отечественной — штурмовик и лёгкий бомбардировщик с индексом А-20Ж, который на самом деле носит название А-20G. Для людей советской эпохи подобные сведения едва ли станут откровением. Про американские «Дугласы» в своё время была наслышана вся страна.

В мире авиации срок службы не является приговором. Крылатые машины не отправляют на покой лишь потому, что они «немолоды». Если платформа удалась, её используют десятилетиями, постоянно усовершенствуя и выпуская в обновлённых модификациях. Оттого и поныне в небесах можно заметить аппараты, созданные ещё в середине прошлого столетия.

Создание многоцелевых тяжелых вертолетов всегда было приоритетным направлением в советском авиапроме. Основная причина заключалась в неразвитости транспортной сети в отдаленных, но стратегически важных регионах страны. Речь шла о территориях с огромным экономическим потенциалом, расположенных далеко от европейской части СССР.

В Китае разразился громкий инцидент, связанный с группой служащих государственной авиационной организации. Согласно данным расследования, эти сотрудники употребляли спиртные напитки перед запланированным вылетом и предприняли попытку попасть на борт воздушного судна, находясь в явной степени алкогольного опьянения.

В истории советского авиапрома было два амбициозных проекта широкофюзеляжных лайнеров, призванных усадить сотни пассажиров и отправить их в комфортабельное путешествие. Ил-86 и Ил-96 — два родных брата, рожденных в КБ Ильюшина, но разделенных пропастью технологического прогресса и крахом экономической формации.

Ту-154 многие годы служил настоящей рабочей лошадкой. Этот авиалайнер стал самым массовым в истории Советского Союза – за все время производства было собрано свыше тысячи экземпляров.

Добрый день, уважаемые читатели. Хорошего вам дня. Красивый аэропорт? Да или нет?

Почему у вертолётов разное шасси Взгляните на любой западный вертолёт, будь то Bell , Airbus Helicopters или распространённый Robinson . Вместо привычных колёс вы увидите длинные гладкие полозья, напоминающие лыжи.

В завершающий период холодной войны советские авиаконструкторы думали не только о настоящем, но и заглядывали далеко вперед. Одним из самых футуристических и секретных проектов стал Су-T-12 «Штурмовик-90» — концепт, чей облик казался позаимствованным из фантастических фильмов.