Siryuchkin

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах ( 41 фото )


Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Я часто повторяю, что основная беда наших городов не бедность, проблема в головах. Часто на уровне города и региона просто не понимают, что сделать хорошо можно быстро и недорого, предпочитая направлять работу на освоение бюджета.

Транспортная система Ростова-на-Дону — хороший пример, как не надо делать.

Пешеход должен страдать

Каждый из нас по умолчанию пешеход. Даже если вы ездите на машине каждый день, вам всё равно нужно до неё сначала дойти. Поэтому удобство города для всех — это в первую очередь доступная и удобная среда для пешеходов. Тут начинается классика:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

В центре успели нарыть подземных переходов. Это не какая-то уникальная проблема, даже в Европе так пытались делать, но одумались. В Ростове же все переходы сверху продублированы светофорами, вставить фазу для пешеходов и не загонять всех под землю — не проблема. При мне люди без проблем перебегали сверху в разрывах между машинами. Особенно часто видел маломобильных, для которых любая ступенька — уже проблема.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Девушка на фото сильно хромала, этот кусок есть на видео

Платформы для колясочников есть, но они в чехлах и явно работали лишь однажды на приёмке перехода. И не стоит забывать, что маломобильные — это не только люди в колясках. Велосипедисты, самокатчики, родители с коляской, пенсионеры, люди с травмами и не только — для всех них такой переход является преградой, они не в состоянии ими пользоваться наравне с молодыми и здоровыми.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Ростовские переходы уникальны своими мозаиками, которые сейчас находятся под охраной как памятники:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Мозаики, безусловно, классные. Молодцы, что их сделали, сохранили и поставили на охрану. Вот только мало кто знает, что эти переходы закрывают на ночь. Как перейти улицу? А плевать, в мэрии не видят проблемы и, видимо, считают, что по ночам все должны спать, как в казарме после отбоя.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Чтобы было понятнее: подземные переходы расположены точечно, а шаг кварталов весьма крупный. То есть ночью нужно сделать крюк в 300-700 м — это расстояние двух остановок, для маломобильных это проблема. Да и молодые не будут ходить крюками, а просто перебегут.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Как правило, каждое предложение продублировать подземный переход по земле встречает непонимание и гнев — это очень оскорбляет автомобилистов. Удобно любить то, чем не пользуешься. Очень жалко, что у нас слабые сообщества родителей, пенсионеров и инвалидов и поэтому никто не устраивает публичные заезды по городу на тех же колясках. Даже если просто взять тяжёлые сумки и попробовать их потаскать по переходам, то уже появится совершенно иной опыт пользования городом.

Уверен, что как только мэр Ростова-на-Дону со своими замами попробуют проехать хотя бы по центру на инвалидной коляске, через полгода все такие переходы начнут дублировать по земле обычными переходами.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Но определённый прогресс в Ростове всё же есть: недавно тут сделали переход от парка через Большую Садовую улицу к пешеходной части Соборного переулка. Ранее людям приходилось делать крюк через подземный переход. Само собой, обещанного коллапса не произошло.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Сам переулок сделали пешеходным несколько лет назад. Улица приятная и живая, за смелость точно стоит похвалить:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

К сожалению, без проблем не обошлось. Например, здесь решили высадить деревья в кадках, а не в грунт. Предполагаю, что под улицей много коммуникаций и их решили не переносить для ускорения процесса. В итоге улица загромождена гранитными тумбами, для прохода остаётся узкий участок по центру:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Уличная мебель — дорогая и по большей части бесполезная. Видно, что в гранит вбухали много денег, но стало ли от этого лучше? Те же скамейки без спинок, сидеть на них неудобно. Лучше поучитесь у Красноярска делать классную современную уличную мебель!

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Ещё тут всё немного разваливается, городские службы явно не привыкли с таким работать:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Напомню новым читателям: любая лужа — это брак.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Над дизайн-кодом и чисткой фасадов от кондиционеров тоже не думали:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Пешеходные переходы через перпендикулярные переходы вымостили плиткой — это хорошо. Но лучше бы приподняли проезжую часть до уровня тротуара и сузили проезд на ширину парковки, чтобы никто не мог запарковаться в зоне видимости зебры:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Вместе с этим переулком реконструировали и несколько улиц поблизости. Тут оставили по одной полосе и расширили тротуары. В целом это хорошо и похвально, наверняка заведения вдоль этих улиц ощутили приток новых клиентов и рост спонтанных покупок (как это случилось в центре Москвы).

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Вот только иногда новый широкий тротуар занят гранитными гробами с мелкими деревьями. Толку от этих деревьев нет: они не вырастут и не дадут тень, от ветра и дождя они тоже особо не защитят. Нужно было высаживать в грунт и накрывать приствольной решёткой, тогда был бы и проход, и дерево было бы полноценным.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

В целом же основная работа коснулась простой замены старого асфальта на плитку — лучше от этого не стало:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Про доступную среду здесь что-то слышали, но не поняли и сделали доступный четверг.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Ходить по Ростову — значит постоянно смотреть под ноги. Доступная среда в городе есть лишь для автомобилей.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Если же у тебя нет машины, то вот горка с вылетом под колёса:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Вело-самокаты

Я не встретил в городе велополос и велодорожек, хотя тут уж точно не прокатит тезис про 14 месяцев зимы. Зато есть частные прокаты без станций. С ними всё понятно и хорошо, но у велосипеда нет фар, так что ездить вечером и ночью с машинами не стоит, а по тротуарам вы далеко не уедете.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Самокаты везут из Москвы и цепляют их за заборы. Радует, что заборы приносят хоть какую-то пользу, но логотип московского транспорта можно было бы и отодрать:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Платная парковка

Она есть, но не работает.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Общественный транспорт

Пробки в городе происходят не из-за пешеходов или узких улиц, а из-за большого числа машин. Любая поездка человека на своём автомобиле — это проблема для города и всего общества, поэтому эти поездки пытаются минимизировать. Как? Просто: пересаживая людей в общественный транспорт, велосипеды и другие более эффективные виды мобильности.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Та же платная парковка как раз призвана мотивировать оставить машину дома, поехать на трамвае или автобусе и сэкономить деньги. Если надо в центр города и без машины никак — хорошо, но придётся заплатить за место. Это называется управление мобильностью и спровоцированным спросом, таким занимается каждый уважающий себя город. Соль именно в кнуте и прянике: город демотивирует один вид поездок, предлагая взамен свой сервис. Для этого нужен нормальный общественный транспорт.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

В городе всё ещё куча маршруток, хотя за последние несколько лет их стало гораздо меньше. Маршрутка — это паразитический вид бизнеса, его не должно быть в нормальных городах (подробнее об этом писал тут).

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

К счастью, с каждым годом у нас их всё меньше и меньше: Казань, Москва, Тверь, Новокузнецк уже перешли на новые модели, ряд других городов на подходе. Вот только очень часто маршруточное лобби сращивается с органами власти, поэтому нужен сильный политик, который сможет разорвать порочный круг.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Как я понимаю, маршрутки убирают при обновлении конкурсов на обслуживание маршрутов. То есть город прописывает требования автобусов большого размера и постепенно решает проблему. Вот только при этом муниципалитет забывает прописывать интервалы. Иначе мне сложно объяснить стояние маршрутов на остановках:

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Многие маршруты дублируют друг друга, что уже плохо, но плюс к этому они стоят на остановках в ожидании пассажиров. Вместо того, чтобы ехать, люди сидят в транспорте! Такое редко увидишь в России, но это правда: иногда автобус может простоять 5-10 минут на остановке. О каком удобстве общественного транспорта можно говорить, когда люди в нём просто теряют время!?

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Пока все города мира пытаются ускорить движение общественного транспорта, вводят приоритет и спрямляют маршруты, снижают интервалы и делают много всего иного для экономии времени пассажиров... в Ростове-на-Дону пассажиры стареют в местных автобусах. Сначала я думал поругать город и ГИБДД за запаркованные выделенные полосы, но какой смысл в этом приоритете, если автобус быстро доедет до остановки и просто будет на ней стоять?

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Ещё один атавизм транспортной системы Ростова — кукушки. Точнее, здесь их называют «Свисток» — люди с кучей таймеров подсказывают водителям за чеканную монету, когда уехал их конкурент. Видимо, в городе нет центральной диспетчеризации, а между маршрутами конкуренция за пассажира. Вместо конкуренции всего общественного транспорта с личными автомобилями за человека здесь играют в гонки за оставшихся в живых пассажиров. Это целиком вина мэра и местного дептранса.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Местный трамвай — отдельная боль. Здесь недавно закупили 30 новых трамваев почти на миллиард рублей, но часть вагонов сломана и стоит в депо. Дело в том, что местные специалисты не умеют их ремонтировать и есть проблемы с деталями. Иными словами, вагоны купили, по телевизору красивую картинку показали, а ездить не купили.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

В нормальной ситуации либо у предприятия должна быть своя база из сотрудников и оборудования, либо при закупке заключают контракты жизненного цикла, когда производитель сам ремонтирует технику в течение заявленого срока жизни (в Москве давно так закупают всю технику). Здесь, видимо, не смогли ни в первое, ни во второе.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Ещё тут забили на сопутствующую инфраструктуру: трамваи ездят по убитым рельсам, нет безопасных платформ и выделенных полос. Но это мелочи, потому что на каждой остановке водитель продаёт каждому билет — трамвай может простоять минут 5 на остановке. Мы вновь возвращаемся к ситуации, когда транспорт не везёт, а стоит.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Новые трамваи стоят очень дорого, а денег всегда не хватает. Поэтому в нормальной ситуации города сначала подтягивают уже имеющуюся инфраструктуру, а после уже тратят деньги на технику. Проще говоря, сначала ровные пути, платформы для пассажиров, выделенные полосы на улицах и правильное билетное меню, а уже после — новые трамваи.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Тут можно вспомнить принцип с авиаперевозками: компания теряет деньги, когда самолёт стоит в аэропорту, он должен летать и зарабатывать. С трамваями и другим общественным транспортом такая же история — он должен быстро перевозить людей, только тогда люди будут оставлять машину дома и выбирать трамвай. То есть инвестиции должны привлекать новых пассажиров и окупаться, а не стоять на остановке.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Сейчас новые трамваи убиваются о местные пути и старые стрелки.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

А низкий пол и доступная среда стали лишь красивыми словами в пресс-релизах, ведь в городе я не увидел ни одной платформы.

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

В общем

Транспорт Ростова-на-Дону: проблема не в деньгах Ростов-на-Дону,общественный транспорт,маршрут,автобусы,парковка,пешеходный переход,пешеходная улица,трамвай,доступная среда

Счастье не в деньгах. У Ростова под боком есть Краснодар, у которого тоже много проблем, но там же одна из лучших трамвайных систем в стране — именно за счёт правильных приоритетов, усердной каждодневной работы и общего понимания роли общественного транспорта в жизни города.

В общем, вряд ли перенимать лучший российский и мировой опыт Ростову мешает климат или бедность. Скорее всего, проблема в головах.

Материал взят: Тут

+79319
  • 0
  • 2 588
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno