Продукцию этого предприятия когда-то можно было встретить в любом уголке огромной страны — от западных границ до дальневосточных поселков. Автобусы, сошедшие с конвейера в Кургане, десятилетиями служили верой и правдой в самых разных уголках Советского Союза. В период расцвета эти неутомимые машины были привычным зрелищем едва ли не в каждом селе.

Прошлогодний эксперимент с выставочным тест-драйвом оказался удачным как для организаторов, так и для участников.

Марка Dennis Brothers Ltd вряд ли известна широкой публике за пределами Туманного Альбиона. Её продукция была ориентирована преимущественно на внутренний рынок и колонии, поэтому на мировой арене этот производитель остался в тени более именитых конкурентов.

На презентации нового фургона Sollers SF5 компания поделилась стратегическими планами на ближайшие годы. Они заслуживают внимания, поэтому стоит разобрать их подробно. Отказ от мифологических имен Первое, что бросается в глаза — смена подхода к названиям моделей.

В Петербурге прошел парад ретро-транспорта, на котором были представлены десятки уникальных машин — от довоенных трамваев до современных автобусов. Многие экспонаты сохранились в единственном экземпляре. Корейский Hyundai AeroCity 540 (1998 г. в. ). Единственный автобус этой модели, работавший на регулярных маршрутах в СПб.