Китайские автопроизводители наводнили российский рынок, и разобраться в особенностях их продукции бывает непросто. Soueast, Kayiy, Hongqi – многие водители едва ли смогут с первого раза правильно прочитать названия этих марок, а ведь они официально представлены в стране уже более года.

Текущий Haval H2 (на фото) предлагался в России, был убран, но может вернуться. Сейчас в Китае у модели один мотор — бензиновая турбочетвёрка 5 (150 л. с, 210 Н•м), сопряжённая с шестиступенчатой «механикой» и «роботом» 7DCT. Привод сугубо передний. Ещё была версия H2s с той же начинкой.

Цены на «третий» Haval H6 оглашены неделю назад — от 98 000 до 141 000 юаней (1, 06–1, 52 млн рублей). Судя по F7/F7x, длина, ширина и база у H6/H6x будут одинаковыми: 4653, 1886, 2738 мм. Марка Haval решила повторить успех тандема F7 и F7x в третьем поколении бестселлера H6.

Цена на Haval F7 в комплектации Tech Plus пока не объявлена, но нет сомнений, что она составит около двух миллионов рублей. Ведь сейчас за самое дорогое исполнение Premium просят 1 799 Продажи новой версии стартуют во второй половине августа, а сборку наладят на заводе в Тульской области.

«Квадратным» дизайном с круглыми фарами новобранец обязан Филу Симмонсу, выходцу из Ленд Ровера. Вся оптика — светодиодная. Рейлинги ставятся по умолчанию. Выставочный образец обут в шины GitiConfort F50 размерности 235/60 R19 (базовая — 235/65 R18).