В российском автопроме существует интересный феномен. Практически каждый слышал о грузовиках «Урал» , но далеко не все представляют, где именно рождаются эти легендарные машины.

Уральский автомобильный завод – это одно из наиболее старых и значительных машиностроительных предприятий в России. Его история берёт начало на пороге Второй мировой войны. Интересно, что изначально здесь планировали выпускать вовсе не машины. Все расчёты перечеркнул 1941 год.

Сегодня у меня история про то, что если сильно захотеть (ну, или жизнь заставит) можно пройти путь от простых металлообработчиков, каких в стране довольно много, до производителей самых настоящих линейных роботов-манипуляторов для станков с ЧПУ под брендом AMO-S. При этом про первую свою профессию они тоже не забывают.

И снова пять копеек про «Завод АМО сталь» из Миасса. Ведь эти ребята теперь не просто какие-то рядовые металлообработчики, каких в стране довольно много, а самые настоящие производители линейных двухосевых роботов-манипуляторов. А это реально уровень.

А ведь у меня очередное промприключение, на этот раз я приехал в Миасс, что в Челябинской области, где расположен Завод «АМО Сталь». На рынке металлообработки и производства гидравлической арматуры они хоть и не так давно (завод основан в 2021 году), но и этого времени уже хватило, чтоб имя доброе завоевать и клиентуру качественную наработать.

Автомобильный завод «УРАЛ» направил более 630 млн рублей на создание нового централизованного производства, предполагающего полный цикл изготовления надстроек автомобилей. Реализовывать идею начали в 2019 году, был изготовлен паспорт инвестиционного проекта, произведены необходимые расчеты.

Председатель партии «Родина» Алексей Журавлев посетил Челябинскую область. В первую очередь он поехал на автомобильный завод «Урал» в Миассе, выпускающий легендарные грузовики. Политик подчеркнул вклад завода во время Великой Отечественной войны.