Странные щитки на фарах. / Фото: sprashivalka. com Истинными рационализаторами в Советском Союзе были отнюдь не заводские конструкторы, а водители пассажирских машин: им постоянно требовалось изобретать какие-то хитрости. Скажем, шофёры венгерских лайнеров «Икарус» наловчились «декорировать» передок своих аппаратов очками из разноцветного пластика.

Самыми изобретательными людьми в Советском Союзе были отнюдь не инженеры, а водители автобусов: им постоянно приходилось идти на различные ухищрения. Например, шоферы венгерских лайнеров «Икарус» приспособились «украшать» переднюю часть своих машин очками из разноцветного пластика.

Знаменитые автобусы марки «Икарус» ассоциируются у многих с советским прошлым, но мало кто знает, что почти 7 лет эта венгерская техника официально продавалась в США и Канаде. Давайте разберемся, как сложилась судьба американских «Икарусов». Каким был «Икарус» для США? Икарус – большая компания.

Для рядового пассажира Страны Советов быстрота передвижения автобуса редко стояла на первом месте. Главное — добраться без лишних пересадок и не окоченеть в пути. Однако конструкторская мысль работала иначе. В эпоху тотального дефицита личных авто именно междугородние лайнеры приняли на себя роль скоростного транспорта.

С самого детства волгоградец Дмитрий Бескровный грезил о профессии водителя. Сегодня, выезжая в город на собственном чистеньком «Икарусе» по кличке «Желтый», он снова и снова повторяет про то, что детские мечты могут сбываться. — В 1991 году я вместе с родителями переехал из Латвии в Волгоград.