Гиганты холодной войны: почему «Акула» была такой огромной ( 7 фото )
Длина — 172 метра, ширина — 23 метра, высота — 26 метров, а водоизмещение в подводном положении достигает почти 48 тысяч тонн. В начале 80-х годов прошлого века Советский Союз принял на вооружение атомные подводные лодки, чьи размеры сопоставимы с девятиэтажным домом.
Эти субмарины до сих пор удерживают рекорд по габаритам и водоизмещению среди всех подводных кораблей в мире. Возникает закономерный вопрос: зачем Союзу понадобились такие махины, которые в 2,5–3 раза превосходят типовые военные лодки того времени?
Ракета Трайдент 1.
На дворе стоял 1971 год. Отношения между СССР и США медленно, но верно двигались к разрядке, однако небо над двумя сверхдержавами оставалось далеко не безоблачным. В январе Андропов и Громыко представили в Политбюро ЦК КПСС докладную записку, суть которой сводилась к тому, что установить по-настоящему теплые и бесконфликтные отношения с Вашингтоном в ближайшей перспективе вряд ли получится. Одной из главных причин называлось начавшееся сближение США и Китая. Тревогу вызывали и другие факторы, в частности непрекращающаяся разработка новых видов вооружений, в том числе в рамках ядерной триады. Несмотря на политику разрядки, Союз должен был приложить все усилия, чтобы не просто не отстать, но и по возможности обогнать заокеанских коллег в этом опасном международном соревновании.
Подлодка типа Огайо.
В марте 1971 года в Вене стартовал очередной раунд переговоров об ограничении стратегических вооружений. Пока дипломаты двух стран спорили, договаривались и жали друг другу руки, в исследовательских институтах по обе стороны Атлантики работа тысяч специалистов не прекращалась ни на минуту. Всё это время в СССР поступали данные разведки о том, что в США обсуждается возможность создания баллистической ракеты нового поколения. Работы пока не начались, но должны были вот-вот перейти в активную фазу. В Союзе решили не ждать у моря погоды: в июне 1971 года Совмин поручил конструкторам приступить к созданию ракеты, которая могла бы защитить страну от нарушения ядерного паритета. Так стартовала работа над твердотопливной сверхмощной Р-39.
Советская Р-39.
Не прошло и квартала, как данные советской разведки подтвердились. В сентябре того же года в США уже вовсю кипела работа над UGM-96 Trident I. Однако пополнить триаду новыми ракетами было недостаточно. Военные и инженеры понимали: требуются новые подводные лодки, способные стать носителями для этих ракет. В 1972 году в США началась разработка атомных субмарин класса «Огайо». Новая подлодка должна была стать не просто платформой для Trident I, а универсальным носителем для большинства актуальных баллистических и крылатых ракет. Конструкторы обещали сделать субмарину быстрее, незаметнее и автономнее по сравнению с существующими моделями. Появление «Огайо» должно было вывести подводный флот США на качественно новый уровень.
Всё дело в ракетах.
Когда до Советского Союза дошли новости о фактическом начале проектирования «Огайо», стало ясно — ждать больше нельзя. В декабре 1972 года специалисты ЦКБ МТ «Рубин» приступили к работе. Так началась история проекта 941 «Акула». Перед конструкторами стояла задача создать новую плавучую пусковую платформу для ракет нового класса Р-39. Но тут возникла проблема: проектирование «Огайо» под UGM-96 и разработка «Акулы» под Р-39 — это, мягко говоря, не одно и то же. Всё дело в том, что советская твердотопливная ракета была гораздо больше: длиннее, шире и тяжелее. Она превосходила по габаритам не только американскую Trident I, но и всё, что было до этого у Советского Союза, по крайней мере, в области ракет, запускаемых с подводных лодок.
Вооружена сильнее Огайо.
Проектируемая Р-39 весила без малого 100 тонн. На её фоне американская «Трайдент» казалась малышкой — чуть тяжелее 33 тонн. Почти трёхкратная разница в массе была связана как с техническими, так и с тактическими нюансами. В отношении двигателей и топлива советская ракета была в известной степени «примитивнее», что неизбежно сказывалось на её размерах. Кроме того, американская ракета была заметно точнее. Советская же компенсировала этот недостаток «широкими мазками»: она несла больше боевых блоков (10 против 8), имела большую забрасываемую массу и летала почти на 1000 км дальше. Менее точная, зато способная эффективно накрыть большую площадь. У обеих ракет были свои плюсы и минусы, но габариты советской Р-39 стали безусловным минусом, с которым специалистам ЦКБ МТ «Рубин» пришлось что-то делать.
Служили многие годы.
«Нельзя сделать ракету меньше? Что ж, не велика беда — сделаем подлодку больше», — рассудили советские специалисты. Конечно, увеличенные габариты наделяли «Акулу» рядом недостатков. По сравнению с «Огайо» советская лодка была несколько более заметной, дорогой и сложной в обслуживании. Зато она несла куда более грозный арсенал (200 боевых блоков против 160–192), могла работать в мелководных портах, всплывать из-подо льда и отличалась несравнимо лучшей живучестью. Кроме того, среди всех подлодок субмарины класса «Акула» были настоящим курортом. Благодаря внушительным размерам, внутри удалось разместить полноценную зону отдыха со спортивным залом и небольшим бассейном (4х2 метра). Так что воевать с кофеваркой и биотуалетом любят не только американцы. Наконец, «Акула» превзошла «Огайо» и по максимальной продолжительности автономного плавания. Первая подлодка проекта 941 заступила на боевое дежурство в 1982 году — всего через год после появления первой «Огайо».
Огромные размеры «Акулы» — это оправданный риск ради мощи или инженерный тупик, который вынудили искать недоработки в ракетостроении?