В середине августа президент России совершил визит на борт ракетного крейсера «Варяг», который является флагманом Тихоокеанского флота. Формальным поводом стала проверка готовности к финальной фазе крупных военных манёвров.

В 1957 году на воду была спущена первая советская атомная подводная лодка К-После успешного перехода подо льдами Северного полюса субмарина считалась гордостью отрасли. В 1967-м она возвращалась с боевого дежурства в Средиземном море. До родной базы оставалось чуть больше суток пути, когда в одном из отсеков К-3 вспыхнул пожар.

Российская империя не имела собственных авианосцев в классическом понимании. Существовали лишь гидроавианосцы — суда, предназначенные для приема и запуска гидросамолетов. В период индустриализации в Советском Союзе разрабатывался проект полноценного авианосца с водоизмещением 35 тысяч тонн.

Внутреннее пространство нижней палубы линейного корабля конца XVIII столетия растягивалось примерно на шесть десятков метров в длину, а в самом широком месте достигало пятнадцати. От деревянного настила до потолочных балок оставалось чуть больше полутора метров, поэтому высокому человеку приходилось передвигаться согнувшись.

Советский торпедный катер Л-5 мог разгоняться почти вдвое быстрее любого зарубежного аналога того времени. В конце 1930-х военные воспринимали эту машину как настоящее чудо инженерной мысли. Однако в серийное производство разработка так и не попала. В чем заключался секрет «Пятерки» и как сложилась судьба ее создателя в сталинском СССР?