Skoda Epiq: всё о новом компактном электрическом паркетнике ( 4 фото )
Чешский автопроизводитель Skoda официально представил свой новый компактный электрический кроссовер, который получил название Epiq. Эта модель является полностью экологичной заменой текущему Kamiq с двигателем внутреннего сгорания. Новинка будет доступна в трёх вариантах исполнения, и все они оснащаются передним приводом.
После серии тизеров и фотографий замаскированных прототипов, Skoda наконец-то раскрыла все детали о своём новом небольшом паркетнике. Напомним, что концептуальная версия была продемонстрирована ещё в марте 2024 года, а в сентябре 2025-го публике показали внешность предсерийного образца. Название Epiq имеет свою логику: буква «E» указывает на полностью электрическую силовую установку, «q» — на принадлежность к сегменту SUV, а само слово отсылает к древнегреческому «epos», что означает «эпос».
Экстерьер Skoda Epiq выполнен в соответствии с актуальным фирменным стилем Modern Solid, который дебютировал на концепте Vision 7S ещё в конце лета 2022 года. Автомобиль получил классический кузов с короткими свесами и характерные выштамповки на капоте, где размещён логотип в виде названия бренда.
Новинка оснащена светодиодной головной оптикой с «T-образным» световым рисунком. Фары, среди которых опционально доступны матричные, визуально объединены световой полосой на всю ширину передка. Модель имеет лаконичный обвес по периметру, включая слегка «квадратные» накладки на колёсные арки. В нижней части переднего бампера расположен воздухозаборник, выполненный в виде восьми вертикальных прорезей. Аналогичное решение применено и в заднем бампере.
В оснащение Epiq входят 18-дюймовые колёсные диски, крупные «T-образные» задние фонари, традиционные наружные зеркала и обычные дверные ручки. На кузове присутствуют чёрные вставки, антенна «акулий плавник» и рейлинги на крыше такого же цвета, а также двухцветный спойлер со встроенным стоп-сигналом на багажной двери. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели составляет 0,275.
В интерьере используется текстильная отделка, доступная в нескольких цветовых вариантах. Обивка сидений выполнена из переработанных полиэфирных волокон, а для дверных карт и передней панели применяется материал Techtona. Перед водителем установлено двухспицевое рулевое колесо, за которым находится виртуальная приборная панель диагональю 5,3 дюйма. По центру передней панели расположен 13-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, под которым имеется ряд физических кнопок.
Как ранее заявляли в компании, этот новый SUV является «зелёной» альтернативой Skoda Kamiq. Габаритная длина Epiq составляет 4171 мм (на 70 мм меньше, чем у Kamiq), ширина — 1798 мм (на 190 мм меньше), высота — 1581 мм (на 22 мм выше), а колёсная база — 2601 мм (на 38 мм меньше). Объём багажного отделения равен 475 литрам, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1344 литров. Подкапотное пространство вмещает 25 литров, а различные ниши в салоне в сумме добавляют ещё более 28 литров.
Skoda также подготовила специальную приветственную версию — Epiq First Edition. Её отличительными чертами являются оранжевые акценты на кузове, корпусах наружных зеркал и 20-дюймовых легкосплавных колёсных дисках, а также чёрная крыша и шильдик с названием спецверсии. Внутри установлены спортивные накладки на педали и пороги, чёрная обивка потолка, оранжевые ремни безопасности, спортивное трёхспицевое рулевое колесо и оранжевая прострочка на руле, сиденьях и передней панели.
На фото: Skoda Epiq First Edition
В основе Skoda Epiq лежит платформа MEB+, которая также используется в недавно представленных моделях Volkswagen ID. Polo и Cupra Raval. Для новинки предлагаются три версии: Epiq 35, Epiq 40 и Epiq 55, все с передним приводом. Мощность базовой версии составляет 116 л.с. (крутящий момент — 267 Нм), средней — 135 л.с. (267 Нм), а топовая версия оснащена 211-сильным электродвигателем (290 Нм).
На фото: салон Skoda Epiq First Edition
Первые две модификации комплектуются литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 38,5 кВт*ч (полезная — 37 кВт*ч), а самая мощная версия получает никель-марганец-кобальтовый аккумулятор на 55 кВт*ч (доступно 51,7 кВт*ч). Запас хода у младших версий составляет 310 км на одной зарядке, у топовой — более 440 км. Максимальная скорость ограничена на отметках 150 и 160 км/ч соответственно. Разгон до 100 км/ч у Epiq 35 занимает 11 секунд, у Epiq 40 — 9,8 секунды, а у Epiq 55 — 7,4 секунды.
Стали известны и цены на новинку. На одном из ключевых европейских рынков, в Германии, стартовая стоимость Skoda Epiq составляет 32 100 евро (что эквивалентно примерно 2,65 млн рублей по текущему курсу). Однако эта цена указана для топовой 211-сильной версии. Более простые варианты, очевидно, будут стоить дешевле. За версию Skoda Epiq First Edition там просят 35 600 евро (около 2,94 млн рублей).
Какой цвет вам нравится больше: оранжевый или чёрный?