keksvlesu
Как выглядит главный сборочный конвейер АвтоВАЗа ( 9 фото )
АвтоВАЗ - это не просто завод, а настоящий город в городе. Он расположен на площади более 600 гектаров, площадь зданий предприятия – более 4 млн кв.м. Цеха АвтоВАЗа содержат десятки тысяч единиц оборудования, а протяженность конвейерных линий – 300 км. Мы же с вами, наконец, добрались до главного сборочного конвейера АвтоВАЗа. Именно здесь 19 апреля 1970 года появились первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули».
Правда, ту линию уже давно полностью обновили, реалии требовали более современных решений. Кстати, длина главного конвейера составляет около 900 метров (хотя еще не так давно эта цифра была равна 1598 метров, специалисты завода оптимизировали логистику не в ущерб мощности). Вообще за последние годы в целом завод стремительно меняется, тому подтверждение - даже автоматические тележки, которые перевозят необходимые для сборки детали.
Всего тут три линии сборки, на которых собирают где-то по 50 автомобилей в час, грубо говоря, один автомобиль в минуту. Вот и получается, что АвтоВАЗ примерно каждые 25 секунд выпускает отсюда новый автомобиль!
АвтоВАЗ в 2023 году нарастил производство на 70%, до 374 тысяч машин, хоть и за счет наиболее простых моделей Lada Granta и Niva. Все-таки автозавод изначально строился как массовый автопроизводитель. Всего отечественный концерн родом из Тольятти в прошлом году продал 352,6 тысяч автомобилей (из них Lada Granta в количестве 206,116 тыс. штук и Niva - 92 тыс., на третьем месте Vesta - 49,27 тыс. штук). А это соответствует 35% доли на рынке. Да, китайцы (их доля 80% рынка в денежном выражении) в последнее время у нас чувствуют себя, как дома, лично я уверен, что АвтоВАЗ себя еще покажет.
Ведь главное уже сделано, после бегства французов, завод смог найти в себе силы и поднять голову. Более того, скоро и новинками порадует. Но и на этом я с АвтоВАЗом не прощаюсь, продолжение следует. Впереди у нас с вами еще два интересных подразделения компании - Lada Sport (производство спортивных модификаций) и ВИС-Авто (производитель специальных автомобилей и автокомпонентов).
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 5536 9177 1972 2396
Правда, ту линию уже давно полностью обновили, реалии требовали более современных решений. Кстати, длина главного конвейера составляет около 900 метров (хотя еще не так давно эта цифра была равна 1598 метров, специалисты завода оптимизировали логистику не в ущерб мощности). Вообще за последние годы в целом завод стремительно меняется, тому подтверждение - даже автоматические тележки, которые перевозят необходимые для сборки детали.
Всего тут три линии сборки, на которых собирают где-то по 50 автомобилей в час, грубо говоря, один автомобиль в минуту. Вот и получается, что АвтоВАЗ примерно каждые 25 секунд выпускает отсюда новый автомобиль!
АвтоВАЗ в 2023 году нарастил производство на 70%, до 374 тысяч машин, хоть и за счет наиболее простых моделей Lada Granta и Niva. Все-таки автозавод изначально строился как массовый автопроизводитель. Всего отечественный концерн родом из Тольятти в прошлом году продал 352,6 тысяч автомобилей (из них Lada Granta в количестве 206,116 тыс. штук и Niva - 92 тыс., на третьем месте Vesta - 49,27 тыс. штук). А это соответствует 35% доли на рынке. Да, китайцы (их доля 80% рынка в денежном выражении) в последнее время у нас чувствуют себя, как дома, лично я уверен, что АвтоВАЗ себя еще покажет.
Ведь главное уже сделано, после бегства французов, завод смог найти в себе силы и поднять голову. Более того, скоро и новинками порадует. Но и на этом я с АвтоВАЗом не прощаюсь, продолжение следует. Впереди у нас с вами еще два интересных подразделения компании - Lada Sport (производство спортивных модификаций) и ВИС-Авто (производитель специальных автомобилей и автокомпонентов).
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 5536 9177 1972 2396
Взято: Тут
1786