OBRUT92
Автокриминалист назвал нестандартные признаки скрученного пробега автомобиля ( 1 фото )
Максим Шелков перечислил 5 нестандартных признаков скрученного пробега автомашины
Когда скрученный пробег неочевиден, иногда можно распознать его по косвенным признакам. Таковыми, например, являются задиры и засечки на приборной панели, показатели суточного пробега и средней скорости в бортовом компьютере, а также данные о ТО. Об этом рассказал «Газете.Ru» руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.
Одометр. Фото Amancay Blank
Так, эксперт объяснил, что на некоторых машинах скрутка пробега происходит путем снятия приборной панели из «гнезда». Соответственно, на факт его изменения могут указывать ее механические повреждения и прочие следы демонтажа.
Также при выборе автомобиля с пробегом стоит изучить регламент его обслуживания и посмотреть, какое именно ТО проводилось на каждом интервале пробега, посоветовал Шелков.
«Надо посмотреть износ приводных натяжителей, ремня генератора, тормозных дисков и колодок. Следующий этап — осмотр салона, уровень замутненности фар, количество сколов на бампере. Впрочем, здесь важно понимать, что условия эксплуатации могут быть разные», — объяснил Максим Шелков.
Не лишним, по мнению эксперта, будет дополнительно «пробить» машину через информационные ресурсы в интернете. Для этого подойдут и платные отчеты различных сервисов, в которых будет наглядно показано, когда и на каком пробеге автомобиль получат диагностическую карту.
Кроме того, факт искусственного изменения показателей одометра можно выявить и по стандартным показаниям в бортовом компьютере. Речь, прежде всего, о среднем суточном пробеге и средней скорости. Достаточно будет просто поделить первое на второе и сопоставить эти данные, рассказал криминалист.
«Чтобы выявить, реальны ли показания на одометре, рассчитывается среднестатистический пробег, который зависит от условий эксплуатации и города, в котором находится машина. В Москве средний пробег составляет 20-25 тыс. км в год. Можно умножить его на возраст автомобиля и получить его примерный пробег», — добавил Максим Шелков.
В заключение эксперт отметил, что выявить скрученный пробег по потертостям на руле и другим признакам износа салона в последнее время все сложнее, так как продавцы умело скрывают следы эксплуатации с помощью автохимии и профессиональных детейлингов.
Когда скрученный пробег неочевиден, иногда можно распознать его по косвенным признакам. Таковыми, например, являются задиры и засечки на приборной панели, показатели суточного пробега и средней скорости в бортовом компьютере, а также данные о ТО. Об этом рассказал «Газете.Ru» руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.
Одометр. Фото Amancay Blank
Так, эксперт объяснил, что на некоторых машинах скрутка пробега происходит путем снятия приборной панели из «гнезда». Соответственно, на факт его изменения могут указывать ее механические повреждения и прочие следы демонтажа.
Также при выборе автомобиля с пробегом стоит изучить регламент его обслуживания и посмотреть, какое именно ТО проводилось на каждом интервале пробега, посоветовал Шелков.
«Надо посмотреть износ приводных натяжителей, ремня генератора, тормозных дисков и колодок. Следующий этап — осмотр салона, уровень замутненности фар, количество сколов на бампере. Впрочем, здесь важно понимать, что условия эксплуатации могут быть разные», — объяснил Максим Шелков.
Не лишним, по мнению эксперта, будет дополнительно «пробить» машину через информационные ресурсы в интернете. Для этого подойдут и платные отчеты различных сервисов, в которых будет наглядно показано, когда и на каком пробеге автомобиль получат диагностическую карту.
Кроме того, факт искусственного изменения показателей одометра можно выявить и по стандартным показаниям в бортовом компьютере. Речь, прежде всего, о среднем суточном пробеге и средней скорости. Достаточно будет просто поделить первое на второе и сопоставить эти данные, рассказал криминалист.
«Чтобы выявить, реальны ли показания на одометре, рассчитывается среднестатистический пробег, который зависит от условий эксплуатации и города, в котором находится машина. В Москве средний пробег составляет 20-25 тыс. км в год. Можно умножить его на возраст автомобиля и получить его примерный пробег», — добавил Максим Шелков.
В заключение эксперт отметил, что выявить скрученный пробег по потертостям на руле и другим признакам износа салона в последнее время все сложнее, так как продавцы умело скрывают следы эксплуатации с помощью автохимии и профессиональных детейлингов.
Взято: Тут
529