pashaslim
Транспорт Приморья - Автобусы-4 ( 73 фото )
И снова здравствуйте!
Продолжаем (и заодно заканчиваем на данном этапе) раскрытие темы автобусов Приморского края с помощью фотографий неутомимого Владимира Борисенко. Место съёмки по умолчанию - Владивосток, комментарии автора даны курсивом.
Вчера речь шла о маршрутных автобусах. Сегодня, как обещал - заказные и примкнувшие к ним.
Начнём снова с марки "Daewoo". Более того, с модели BS106, которая здесь вроде бы неуместна, ибо городская. Ну да, когда-то этот автобус возил пассажиров - а теперь переделан в "патибас" (Спортивная Набережная, февраль 2019 года):
"Daewoo BM090", тоже вроде как городская модель, но в данном случае заказной (Набережная, сентябрь 2014 года):
"Daewoo BV113".
До появления "KIA Granbird" и аналогов под маркой "Hyundai" на междугородних маршрутах Приморья работали автобусы этой модели, а не BS106, как я писал ранее. Просто они внешне очень похожие, поэтому я и посчитал, что это тоже BS106. Здесь низ окрашен, а изначально он из нержавейки сделан (август 2015 года):
Переходим к марке "Hyundai". Там что ни модель - то "Aero" в разных ипостасях.
Здесь тоже первой пойдёт городская машина, обретшая вторую жизнь - "Hyundai Aero City" в роли "Coffee bus".
Штатный салон разобрали и соорудили кафе на колёсах. Помню, интерьер понравился (центр Владивостока, лето 2015 года):
"Hyundai Aero Express" (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hyundai Aero E" - на этот раз с названием почему-то не заморочились (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hyundai Aero Queen".
Обе эти модели у нас более редкие. Возможно, также они работали на междугородних маршрутах. В 2019 году их уже не видел - скорее всего, сменили новые "китайцы" в этой работе (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hyundai Aero Queen", понаряднее (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hyundai Aero Space", нескромно припарковался (улица Стрелковая, август 2019 года):
"Hyundai Aero Space LD". Такая схема окраски широко встречалась в своё время на городских автобусах в Спасске-Дальнем (Набережная, май 2013 года):
"Hyundai Aero Town" (центр Владивостока, август 2013 года):
Ещё один "Hyundai Aero Town", на этот раз команды приморских баскетболистов (центр Владивостока, октябрь 2019 года):
"Hyundai Universe". Ну наконец-то не "Aero". Впрочем, название тем более не скромное, но оно и понятно - настоящий лайнер! (центр Владивостока, август 2016 года):
"Hyundai Universe", перевозящий детей. Вроде бы та же модель, что и на предыдущем фото, но можно поиграть в игру "Найдите n отличий" - и я не про окраску (центр Владивостока, июль 2015 года):
Сразу три "Вселенных", свежедоставленных (возле морского вокзала, октябрь 2019 года):
"Hyundai RB520". Как выглядит этот суровый старичок спереди можно посмотреть в первой серии постов про автобусы. А сегодня - вид сзади, ещё с родными стоп-сигналами (сентябрь 2013 года):
"Asia Cosmos" - такие же автобусы чаще встречаются под маркой KIA и, по крайней мере, в Спасске работают на городских маршрутах (центр Владивостока, июль 2015 года):
"KIA Granbird" (центр Владивостока, у дома правительства, он же "Белый дом", март 2019 года):
"KIA Granbird". Модель поновее, лично мне дизайн предшественника нравится больше (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hino SFQ6115JSLK".
Этот леворульный "Hino", скорее всего, имеет китайское происхождение. Их у нас несколько штук. Подробнее по ссылке (центр Владивостока, апрель 2019 года):
На заднем плане тот самый "Белый дом":
"Hino Rainbow", "высоколобый" (центр Владивостока, апрель 2015 года):
"Toyota Coaster R".
Пример японского бейдж-инжениринга. Технически это "Hino" модели "Liesse", пришедший на смену модели "Rainbow", которую производили в 1995-2011 гг. Под маркой "Hino" такие автобусы мне вообще не встречались. Хотя может и есть где-то (район площади Луговой, май 2016 года):
Ещё одна "Toyota Coaster R" (Артём, улица Дзержинского, март 2019 года):
А это уже обычная "Toyota Coaster". Тут, если честно, я не понял, заказной автобус или нет (улица Стрелковая, ноябрь 2012 года):
Аналогичная ситуация и с этой "Toyota Coaster" (Артём, октябрь 2011 года):
"Mitsubishi Fuso Rosa" 1986 года выпуска (август 2016 года):
"Mitsubishi Fuso Rosa" 1990 года выпуска (центр Владивостока, апрель 2019 года):
"Mitsubishi Fuso Rosa" 2008 года выпуска (центр Владивостока, май 2019 года):
"Mitsubishi Fuso Aero Bus".
Почти не осталось праворульных больших автобусов. Вытеснили их сначала корейские, а чуть позже и новые китайские бигбасы.
То, что стоит рядом, будет ниже (центр Владивостока, апрель 2019 года):
"Nissan Civilian" 1989 года выпуска (район остановки Клубная, май 2019 года):
"Nissan Civilian" тоже 1989 года выпуска, если верить Автокоду. Однако верится с трудом, ибо дизайн различается существенно и тянет больше на 1990-е годы (улица Сельская, апрель 2018 года):
"Nissan Diesel Space Arrow RA".
В 2015-м и в более ранние годы ещё встречались японские праворульные автобусы в качестве заказных. Да и на городских маршрутах во Владивостоке они когда-то работали. Хорошо запомнил крупный городской "Nissan Diesel" зелёного цвета на 31-м маршруте. Корейские "Daewoo" и "Hyundai" ему, конечно, проигрывали. Он был какой-то уютный, с высоким салоном. Поручни размещались по всему салону - три ряда на крыше и между сидений. Где бы ты не встал - можно было удобно держаться. Также надо упомянуть относительно массовые "Isuzu Journey". Они были небольшими и средними по размерам. Работали у нас и на маршрутах, и в качестве заказных. Фото их у меня, к сожалению, нет в коллекции, но в интернете найти можно (июль 2015 года):
А вот и "Isuzu" - правда, не установленной модели, даже проверка по номерам не помогла. Роскошный выход прямо на проезжую часть - это, конечно, не дело... (июль 2015 года):
"SsangYong TransStar".
Автобусы "SsangYong" массовыми у нас никогда не были, но всё-таки встречались и на междугородних маршрутах, и в качестве заказных (если не ошибаюсь, это улица Светланская, недалеко от железнодорожного вокзала - вон и "Белый дом" маячит на заднем плане, апрель 2016 года):
"SsangYong HyperAero". С названиями у "Саньёнов" полный порядок (тоже, по-моему, улица Светланская... а, может, и Алеутская, август 2016 года):
А что здесь делает обычный микроавтобус "SsangYong Istana"? Ну если совсем честно, я забыл его добавить во вчерашний пост, ибо такие машины активно использовались для перевозки пассажиров по установленным маршрутам. Может, и сейчас ещё порой используются. В качестве оправдания - этот экземпляр на машрутный уже не тянет, так что пускай будет тут (май 2019 года):
Ну а поскольку это почти "Мерседес" - к ним и перейдём.
Скромный школьный "Mercedes Sprinter Classic" (центр Владивостока, март 2020 года):
Пафосный рок-фестивальный "Mercedes Sprinter" (центр Владивостока, март 2018 года):
Аэропортовско-лимузинный "Mercedes Sprinter" (центр Владивостока, октябрь 2019 года):
Китайский (в прямом смысле) "Mercedes Sprinter". За ним тоже что-то любопытное стоит, но фото, увы, нет (август 2013 года):
И ещё один "Mercedes Sprinter" из Поднебесной (центр Владивостока, май 2019 года):
Раз уж речь зашла о Китае, то коснёмся и их автопрома. На этот раз автобусам из Поднебесной я уделю меньше внимания, а то в прошлом посту они прям лидировали. Впрочем, это не я жадный - просто в данной категории они представлены слабее.
"Higer КLQ6896QА" (Артём, октябрь 2014 года):
Раз доверяют перевозку детей - значит, с надёжностью порядок:
"Yutong ZK6121HQ", и снова "детский" (центр Владивостока, октябрь 2019 года):
"Iveco" не установленной модели.
Возит школьников в районе остановки "Подгороденка", что в посёлке Трудовом.
Как по мне, дизайнер несколько увлёкся... (апрель 2019 года):
"MAN Lion's Regio".
Ещё один автобус Владивостокского муниципального предприятия ВПОПАТ-1. Иногда встречается на дорогах. Работает в качестве заказного (август 2016 года):
А вот и тот необычный автобус. что рядом с "Mitsubishi Fuso Aero Bus" стоял. Вроде "Volvo"? Ан-нет, то есть, не совсем. Это "Drögmöller EuroComet". Если вкратце, то эта фирма сделала кузов, а шасси "Вольвовское".
Необычный в наших широтах автобус. Ночует он на территории трамвайного депо (центр Владивостока, апрель 2019 года):
Затронем легонько и "американцев".
"Ford E-series". Красота во всех смыслах! (центр Владивостока, октябрь 2016 года):
"Freightliner Business Class". Длииииный такой, но на удивление скромно окрашен (улица Сельская, район Баляева, май 2019 года):
Ну а закончим нашим старым-добрым КАвЗ-3270 на службе МЧС (Артём, декабрь 2019 года):
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Продолжаем (и заодно заканчиваем на данном этапе) раскрытие темы автобусов Приморского края с помощью фотографий неутомимого Владимира Борисенко. Место съёмки по умолчанию - Владивосток, комментарии автора даны курсивом.
Вчера речь шла о маршрутных автобусах. Сегодня, как обещал - заказные и примкнувшие к ним.
Начнём снова с марки "Daewoo". Более того, с модели BS106, которая здесь вроде бы неуместна, ибо городская. Ну да, когда-то этот автобус возил пассажиров - а теперь переделан в "патибас" (Спортивная Набережная, февраль 2019 года):
"Daewoo BM090", тоже вроде как городская модель, но в данном случае заказной (Набережная, сентябрь 2014 года):
"Daewoo BV113".
До появления "KIA Granbird" и аналогов под маркой "Hyundai" на междугородних маршрутах Приморья работали автобусы этой модели, а не BS106, как я писал ранее. Просто они внешне очень похожие, поэтому я и посчитал, что это тоже BS106. Здесь низ окрашен, а изначально он из нержавейки сделан (август 2015 года):
Переходим к марке "Hyundai". Там что ни модель - то "Aero" в разных ипостасях.
Здесь тоже первой пойдёт городская машина, обретшая вторую жизнь - "Hyundai Aero City" в роли "Coffee bus".
Штатный салон разобрали и соорудили кафе на колёсах. Помню, интерьер понравился (центр Владивостока, лето 2015 года):
"Hyundai Aero Express" (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hyundai Aero E" - на этот раз с названием почему-то не заморочились (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hyundai Aero Queen".
Обе эти модели у нас более редкие. Возможно, также они работали на междугородних маршрутах. В 2019 году их уже не видел - скорее всего, сменили новые "китайцы" в этой работе (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hyundai Aero Queen", понаряднее (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hyundai Aero Space", нескромно припарковался (улица Стрелковая, август 2019 года):
"Hyundai Aero Space LD". Такая схема окраски широко встречалась в своё время на городских автобусах в Спасске-Дальнем (Набережная, май 2013 года):
"Hyundai Aero Town" (центр Владивостока, август 2013 года):
Ещё один "Hyundai Aero Town", на этот раз команды приморских баскетболистов (центр Владивостока, октябрь 2019 года):
"Hyundai Universe". Ну наконец-то не "Aero". Впрочем, название тем более не скромное, но оно и понятно - настоящий лайнер! (центр Владивостока, август 2016 года):
"Hyundai Universe", перевозящий детей. Вроде бы та же модель, что и на предыдущем фото, но можно поиграть в игру "Найдите n отличий" - и я не про окраску (центр Владивостока, июль 2015 года):
Сразу три "Вселенных", свежедоставленных (возле морского вокзала, октябрь 2019 года):
"Hyundai RB520". Как выглядит этот суровый старичок спереди можно посмотреть в первой серии постов про автобусы. А сегодня - вид сзади, ещё с родными стоп-сигналами (сентябрь 2013 года):
"Asia Cosmos" - такие же автобусы чаще встречаются под маркой KIA и, по крайней мере, в Спасске работают на городских маршрутах (центр Владивостока, июль 2015 года):
"KIA Granbird" (центр Владивостока, у дома правительства, он же "Белый дом", март 2019 года):
"KIA Granbird". Модель поновее, лично мне дизайн предшественника нравится больше (центр Владивостока, июль 2015 года):
"Hino SFQ6115JSLK".
Этот леворульный "Hino", скорее всего, имеет китайское происхождение. Их у нас несколько штук. Подробнее по ссылке (центр Владивостока, апрель 2019 года):
На заднем плане тот самый "Белый дом":
"Hino Rainbow", "высоколобый" (центр Владивостока, апрель 2015 года):
"Toyota Coaster R".
Пример японского бейдж-инжениринга. Технически это "Hino" модели "Liesse", пришедший на смену модели "Rainbow", которую производили в 1995-2011 гг. Под маркой "Hino" такие автобусы мне вообще не встречались. Хотя может и есть где-то (район площади Луговой, май 2016 года):
Ещё одна "Toyota Coaster R" (Артём, улица Дзержинского, март 2019 года):
А это уже обычная "Toyota Coaster". Тут, если честно, я не понял, заказной автобус или нет (улица Стрелковая, ноябрь 2012 года):
Аналогичная ситуация и с этой "Toyota Coaster" (Артём, октябрь 2011 года):
"Mitsubishi Fuso Rosa" 1986 года выпуска (август 2016 года):
"Mitsubishi Fuso Rosa" 1990 года выпуска (центр Владивостока, апрель 2019 года):
"Mitsubishi Fuso Rosa" 2008 года выпуска (центр Владивостока, май 2019 года):
"Mitsubishi Fuso Aero Bus".
Почти не осталось праворульных больших автобусов. Вытеснили их сначала корейские, а чуть позже и новые китайские бигбасы.
То, что стоит рядом, будет ниже (центр Владивостока, апрель 2019 года):
"Nissan Civilian" 1989 года выпуска (район остановки Клубная, май 2019 года):
"Nissan Civilian" тоже 1989 года выпуска, если верить Автокоду. Однако верится с трудом, ибо дизайн различается существенно и тянет больше на 1990-е годы (улица Сельская, апрель 2018 года):
"Nissan Diesel Space Arrow RA".
В 2015-м и в более ранние годы ещё встречались японские праворульные автобусы в качестве заказных. Да и на городских маршрутах во Владивостоке они когда-то работали. Хорошо запомнил крупный городской "Nissan Diesel" зелёного цвета на 31-м маршруте. Корейские "Daewoo" и "Hyundai" ему, конечно, проигрывали. Он был какой-то уютный, с высоким салоном. Поручни размещались по всему салону - три ряда на крыше и между сидений. Где бы ты не встал - можно было удобно держаться. Также надо упомянуть относительно массовые "Isuzu Journey". Они были небольшими и средними по размерам. Работали у нас и на маршрутах, и в качестве заказных. Фото их у меня, к сожалению, нет в коллекции, но в интернете найти можно (июль 2015 года):
А вот и "Isuzu" - правда, не установленной модели, даже проверка по номерам не помогла. Роскошный выход прямо на проезжую часть - это, конечно, не дело... (июль 2015 года):
"SsangYong TransStar".
Автобусы "SsangYong" массовыми у нас никогда не были, но всё-таки встречались и на междугородних маршрутах, и в качестве заказных (если не ошибаюсь, это улица Светланская, недалеко от железнодорожного вокзала - вон и "Белый дом" маячит на заднем плане, апрель 2016 года):
"SsangYong HyperAero". С названиями у "Саньёнов" полный порядок (тоже, по-моему, улица Светланская... а, может, и Алеутская, август 2016 года):
А что здесь делает обычный микроавтобус "SsangYong Istana"? Ну если совсем честно, я забыл его добавить во вчерашний пост, ибо такие машины активно использовались для перевозки пассажиров по установленным маршрутам. Может, и сейчас ещё порой используются. В качестве оправдания - этот экземпляр на машрутный уже не тянет, так что пускай будет тут (май 2019 года):
Ну а поскольку это почти "Мерседес" - к ним и перейдём.
Скромный школьный "Mercedes Sprinter Classic" (центр Владивостока, март 2020 года):
Пафосный рок-фестивальный "Mercedes Sprinter" (центр Владивостока, март 2018 года):
Аэропортовско-лимузинный "Mercedes Sprinter" (центр Владивостока, октябрь 2019 года):
Китайский (в прямом смысле) "Mercedes Sprinter". За ним тоже что-то любопытное стоит, но фото, увы, нет (август 2013 года):
И ещё один "Mercedes Sprinter" из Поднебесной (центр Владивостока, май 2019 года):
Раз уж речь зашла о Китае, то коснёмся и их автопрома. На этот раз автобусам из Поднебесной я уделю меньше внимания, а то в прошлом посту они прям лидировали. Впрочем, это не я жадный - просто в данной категории они представлены слабее.
"Higer КLQ6896QА" (Артём, октябрь 2014 года):
Раз доверяют перевозку детей - значит, с надёжностью порядок:
"Yutong ZK6121HQ", и снова "детский" (центр Владивостока, октябрь 2019 года):
"Iveco" не установленной модели.
Возит школьников в районе остановки "Подгороденка", что в посёлке Трудовом.
Как по мне, дизайнер несколько увлёкся... (апрель 2019 года):
"MAN Lion's Regio".
Ещё один автобус Владивостокского муниципального предприятия ВПОПАТ-1. Иногда встречается на дорогах. Работает в качестве заказного (август 2016 года):
А вот и тот необычный автобус. что рядом с "Mitsubishi Fuso Aero Bus" стоял. Вроде "Volvo"? Ан-нет, то есть, не совсем. Это "Drögmöller EuroComet". Если вкратце, то эта фирма сделала кузов, а шасси "Вольвовское".
Необычный в наших широтах автобус. Ночует он на территории трамвайного депо (центр Владивостока, апрель 2019 года):
Затронем легонько и "американцев".
"Ford E-series". Красота во всех смыслах! (центр Владивостока, октябрь 2016 года):
"Freightliner Business Class". Длииииный такой, но на удивление скромно окрашен (улица Сельская, район Баляева, май 2019 года):
Ну а закончим нашим старым-добрым КАвЗ-3270 на службе МЧС (Артём, декабрь 2019 года):
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Взято: Тут
#higer #toyota #man #hyundai #автобусы #iveco #kia #mitsubishi #дальний восток #ford #freightliner #кавз #asia #daewoo #isuzu #nissan #mercedes-benz #китайский автопром #правый руль #ssangyong #volvo
430