Этот день в авиации. 5 ноября ( 28 фото + 2 гиф )

1910 — Первый полёт военного дирижабля «Ястреб» завода Дукс — объёмом 2660 м3. К началу Первой мировой считался уже устаревшим. Совершил первый в истории (по крайней мере — России) ночной вылет, по маршруту Гатчина — Луга — Гатчина


1911 — Завершился первый трансконтинентальный перелет из Нью-Йорка в Лонг-Бич (дальность 6437 км) (летчик С.

П. Роджерс, самолет Wright EX). Этот перелет стартовал 17 сен и прошел с 69 промежуточными посадками; в 1911 году пилот С. П. Роджерс совершил на самолёте Wright EX первый трансконтинентальный перелёт из Нью-Йорка в Лонг-Бич (дальность 6437 км). Этот путь он проделал за 49 суток с 17 сентября по 5 ноября с 69 промежуточными посадками.


1915 — Первый запуск самолета при помощи корабельной катапульты. Летающую лодку «Curtiss АВ-2» катапультировали с кормы американского линкора «Северная Каролина», стоящего на якоре в заливе Пенсакола (штат Флорида). На следующий день АВ-2, пилотируемая лейтенантом-коммандером Генри Мастином, была запущена с борта «Северной Каролины» во время движения корабля.


1917 — Курсы стрельбы по воздушному флоту Северного фронта переформированы в Офицерскую школу стрельбы по воздушному флоту с перемещением в город Евпатория. Руководителем школы назначен подполковник В. В. Тарновский. Курсы стрельбы по воздушному флоту Юго-Западного фронта расформированы


1928 — Родился летчик-испытатель М. В. Козлов. До мая 1947 года обучался в Тамбовском ВАУЛ. В 1951 окончил Кировабадское военное авиационное училище лётчиков. До 1955 служил в нём лётчиком-инструктором.

В 1957 окончил Школу лётчиков-испытателей.

С апреля 1957 — лётчик-испытатель ОКБ А. Н. Туполева (в 1970-1973 — старший лётчик-испытатель ОКБ). Поднял в небо и провёл испытания Ту-16К-10 (октябрь 1957; 2-й пилот), «98А», Ту-128, Ту-144; (2-й пилот), Ту-144/2. Провёл испытания ракет К-80 на Ту-104 (1961), испытания Ту-128М (1970-1972). Участвовал в испытаниях Ту-95, Ту-104, Ту-110, Ту-110Б, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154 и их модификаций. Демонстрировал Ту-128 на воздушном параде в Тушино в 1961 г.

В 1966 году окончил Московский авиационный институт.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали присвоено 22 июля 1966 года.

Всего освоил 50 типов самолётов и вертолётов.

Погиб 3 июня 1973 г. при выполнении демонстрационного полёта Ту-144 (77102) на XXX международном авиакосмическом авиасалоне в Ле-Бурже (Франция).


1929 — В Москве открылся первый в СССР планетарий. В этот день в нём была проведена первая лекция с демонстрацией искусственного звездного неба. В прессе появились восторженные отклики, а В. Маяковский отозвался на событие стихотворением «Пролетарка, пролетарий, заходите в планетарий… ».

В самом начале работы планетария в нём читались всего три лекции по астрономии: «Был ли сотворен мир в шесть дней?», «Земля — шар», «Строение Вселенной». В первый год существования учреждения небольшим коллективом лекторов-изобретателей был создан прибор Восходящее Солнце, который работал вплоть до закрытия планетария в 1994 году.

В 1930-е годы в Московском планетарии работал «Стратосферный комитет», сотрудники которого вели изучение верхних слоев атмосферы и занимались проблемами реактивного движения.

12 июня 2011 года после 15-летней реконструкции столичный планетарий вновь начал свою работу.


1934 — Первый полёт самого совершенного из построенных в СССР и первого транспортного дирижабля (на 20 пассажиров) СССР В-6.

Этот дирижабль проектировался и строился с участием Умберто Нобиле и был модифицированным дирижаблем «Италия». Дирижабль полужёсткого типа, построенный «Дирижаблестроем» на дирижаблестроительной верфи, находившейся на территории современного Долгопрудного


1936 — Проведены стендовые испытания ЖРД ОРМ-65 В. П. Глушко


1936 — 12 самолетов «И-16» впервые вступили в бой в Испании. В 1936 году в Испанию прибыли первые добровольцы из состава интернациональных бригад, сражавшихся в годы гражданской войны на стороне республиканцев. Более 45 тысяч антифашистов из 50 стран, в том числе около трех тысяч советских добровольцев, воевали за республиканскую Испанию. Только звания Героя Советского Союза за подвиги на фронтах гражданской войны получили 74 солдата и офицера, 196 советских добровольцев навсегда остались лежать в испанской земле.


1938 — Основан Краснодарский военный авиационный институт имени Героя Советского Союза А. К. Серова. В этот день по приказу наркома обороны СССР в Забайкалье на окраине г. Читы была сформирова-на 30-я военная авиационная школа пилотов. В 1939 г. школе было присвоено имя легендарного летчика-истребителя, комбрига, участника боевых действий в Испании А. К. Серова, погибшего при выполнении по-летного задания вместе с П. Д. Осипенко. В 1945 г. преобразована в военное авиационное училище. С 2002 г. — институт.


1940 — В СССР создан 1-й авиационный корпус дальней авиации подчиненный Резерву Верховного Главнокомандования. Корпус базировался на территории Ленинградского военного округа.



1941 — Дата основания ОАО Электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ»



1943 — (5-11 ноября) в результате авианалетов на Рабаул американская авиация вывела из строя 7 японских крейсеров. Авианосцы оперативного соединения TF 38 – «Саратога» и «Принстон» направились к Новой Британии на Рабаул под прикрытием погодного фронта и подняли в воздух 97 самолётов. Несмотря на то, что в ходе этого рейда не был потоплен ни один корабль, шесть крейсеров (в том числе четыре тяжёлые) получили повреждения: «Атаго», «Мая», «Могами», «Такао», «Тикума», «Агано». Пятая воздушная армия через час после самолётов авианосцев совершила рейд 27 тяжёлыми бомбардировщиками «B-24 Liberator» под эскортом 58 P-38. Ещё одно авианосное оперативное соединение Пятого флота США — TF 50.3 было отправлено 7 ноября. «Агано, который остался в Рабауле после налёта 5 ноября, был торпедирован во время этих атак и получил тяжёлые повреждения. Японцы подняли в воздух несколько волн самолётов общим числом 120 в контратаку на американские авианосцы, но они были перехвачены, при этом 35 самолётов было сбито, а корабли не пострадали. На снимке бомбардировщик «B-24 Liberator», истребитель P-38.


1946 — В московском аэропорту «Внуково» разбились три самолета подряд.

Небывалая трагедия в истории мировой гражданской авиации. И произошло это в течение 48 минут. Виноват оказался… праздник. 29-я годовщина Октября. Ничто не должно омрачать всеобщее ликование, многочисленные делегации из-за рубежа уже прибывали в столицу, и всего один день до праздничного салюта…

5 ноября погода в Москве и на подступах была хуже некуда. Не туман — молоко!

Но праздник же! И руководству аэропорта поступает указание: обеспечить прием гостей! Кто отдал приказ — так и осталось загадкой…

18 часов 07 минут. Самолет Ли-2 из Ашхабада уже два дня отсидел в Воронеже, дожидаясь «добра» из Москвы. В салоне не оставалось ни одного пассажира: все, устав ждать, отправились в столицу на поезде. Нетерпение спасло им жизнь: самолет, пилотируемый опытным летчиком, два часа кружил над посадочной полосой и, практически выработав все горючее, делая на ничтожной высоте разворот, врезался в землю… Все пятеро человек экипажа погибли.

18 часов 27 минут. «Дуглас С-47», летевший из Берлина, тоже два часа кружил над «Внуково». Пилот промахнулся мимо посадочного знака «Т» и мгновенно принял решение уходить на второй круг. Самолет круто поднял нос, резко потерял скорость и врезался в землю… На его борту были 26 человек, погибли 13.

18 часов 55 минут. Ли-2 летел из Вильнюса, на борту — четверо человек экипажа и 22 пассажира. И этот самолет более часа кружил на «Внуково», пока все-таки не получил разрешения на посадку. Автоматический радиокомпас отказал, и потому приходилось целиком полагаться на команды диспетчера аэропорта. Командир четыре раза пытался совершить посадку, но все неудачно. Снова поднимались в густой туман, уходили на повторный круг… При пятой попытке горючего не оставалось уже совсем… Самолет, потеряв скорость, врезался в столб освещения и упал прямо на площадь перед аэровокзалом. Как случилось, что погиб лишь один человек, объяснить, кроме как чудом, нельзя…


1947 — Первый полёт шотландского самолёта укороченного взлёта и посадки Scottish Aviation Pioneer. Имел взлетную дистанцию 70 м и посадочную 60 м. Произведено 69 самолетов.


1953 — Первый полёт лёгкого многоцелевого самолета Cessna XL-19B, оснащённого двигателем Boeing XT50 мощностью 210 л.с.


1955 — В воздух поднялся первый серийный самолёт Ту-104 (СССР-42318), построенный на Харьковском авиазаводе, экипаж В. Ф. Ковалева


1960 — В Китае с испытательного ракетного полигона «Цзюцюань» («Jiuquan») был осуществлен первый успешный пуск баллистической жидкостной ракеты «DF-1», которая была практически точной копией советской ракеты «Р-2». Китай присоединился к странам, способным запускать ракеты на значительную дальность и высоту.


1963 — В НПП «Аэросила» создан вентилятор В-53 для судов на воздушной подушке


1965 — Постановление “О создании первой очереди противоракетной обороны Европейской части СССР”. Г. В. Кисунько поручена разработка территориальной системы ПРО “Аврора” и второй очереди развития системы ПРО города Москвы А-35.


1966 — На боевое дежурство около города Ужур Красноярского края поставлено первые ракетные комплексы Р-36 (8К67)


1971 — Начало первого кругосветного перелёта через полюса Земли (окончание — 3 декабря) — 62 597 км за 215 часов лётного времени; Э. М. Лонг на двухдвигательном Piper Navajo


1979 — принята на вооружение комплекс «УР-100Н» УТТХ (индекс ГРАУ — 15А35, код СНВ — РС-18Б, по классификации НАТО — «SS-19 mod.2 Stiletto») с улучшенными ТТХ. Серийное производство «УР-100Н» УТТХ продолжалось до 1985 года. Срок службы продлен до 31 года


1983 — На вооружение принята ракета класса «воздух-воздух» Р-73Э Гос. МКБ «Вымпел»


1992 — Катастрофа Ми-6 Краснодарский край, 25 км юго-восточнее Анапы

Министерство обороны РФ, ВВС, 325 отбвп (Цулукидзе/Егорлыкская)

Вертолет перевозил личный состав и грузы вертолетного полка, выводимого из Цулукидзе (Грузия) к месту новой дислокации. После дозаправки в аэропорту Адлер экипаж продолжил полет, в ходе которого Ми-6 столкнулся со скалистой вершиной горы в районе села Бужор, потерпел катастрофу и сгорел.

Единственный выживший член экипажа скончался через 2 дня в госпитале.

Погибло 6 членов экипажа и 25 пассажиров.


1999 — На авиабазу в Энгельсе прибыли первые два стратегических ракетоносца Ту-160 из 11, приобретённых у Украины


2001 — Катастрофа вертолета МО РФ Ми-8 около поселка Красный Бор (Ленинградская обл.). При выполнении полета по маршруту пос. Горелово (Ленинградская обл.) — пос. Сокол (Владимирская обл.) вертолет задел мачту радиоцентра и упал на землю. Экипаж (3 чел.) и 3 пассажира погибли.