Большой руль. / Фото: cars. ru Массивный, тонкий обод рулевого колеса — первое, что бросается в глаза при взгляде на старый советский автомобиль. Такие баранки устанавливали и на грузовики, и на легковушки. Они съедали огромную часть пространства в кабине, а для их вращения требовалось прикладывать усилия едва ли не всего корпуса.

В сети набирает популярность ролик с попугаем по кличке Мамбо, который всю дорогу крутится на руле автомобиля. Хозяин птицы признаётся, что специально не обучал её такому трюку. По его словам, однажды он просто усадил попугая на руль, и тот наотрез отказался покидать своё место.

Одна из самых необычных деталей в кабине поезда — это руль. Самый обычный, круглый, с тонким ободом. Кажется, что нет более бесполезного устройства для транспорта, который намертво привязан к рельсам и не может с них съехать. Тем не менее, еще недавно он был рабочей деталью и активно применялся, правда, совсем не для изменения направления.

В эпоху, когда на руле автомобиля появились не только клаксон, но и кнопки управления мультимедиа, а в ступицу встроили подушку безопасности, потребовалось устройство, способное передавать электрические сигналы между вращающимся колесом и неподвижной колонкой.

Изучая поведение разных водителей, можно заметить немало отличий. Одни предпочитают передвигаться аккуратно с соблюдением всех правил, а другие выбирают более активный стиль управления автомобилем. Ещё одна важная характеристика водителей — хват руля.