КВ-1 по праву считается одним из символов бронетанковых сил Красной армии периода Великой Отечественной войны. Вплоть до выхода на сцену машин серии ИС именно эта машина несла звание основного тяжелого танка Советского Союза.

Американский полноприводной грузовик Studebaker US6 проектировался под нужды армии США, но там его почти не жаловали. Существует устойчивое мнение, что заокеанские генералы попросту забраковали «шестёрку» и не захотели с ней связываться. А вот на советской земле эта машина без всякого преувеличения превратилась в настоящую легенду.

В период Великой Отечественной войны дальняя бомбардировочная авиация не являлась главным козырем Красной армии. Тем не менее эти машины тоже внесли свою лепту в общую Победу.

Девятнадцать раз немецкая пехота поднималась в атаку на высотку, где держал оборону единственный станковый пулемёт. И столько же раз отступала. За «Максимом» лежал двадцатитрёхлетний сержант родом из Саратова. Уже дважды раненный. С пропитанным кровью бинтом на голове. Он вёл огонь до тех пор, пока в лентах оставались патроны.

Иван Проскуров, один из первых кавалеров Золотой Звезды Героя Советского Союза, за короткий срок сумел подняться от обычного летчика до заместителя наркома обороны. Стремительный взлет оборвался трагически — в августе 1941 года, после сдачи Смоленска, в стенах Лубянки произошла драма, о которой десятилетиями предпочитали молчать.