5 безумных проектов на базе танка КВ ( 8 фото )

КВ-1 по праву считается одним из символов бронетанковых сил Красной армии периода Великой Отечественной войны. Вплоть до выхода на сцену машин серии ИС именно эта машина несла звание основного тяжелого танка Советского Союза. Однако не стоит думать, что конструкция застыла в неизменном виде — инженеры постоянно искали способы усилить боевые возможности «единички».

До 1944 года на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) кипела работа над различными вариантами модернизации этого танка.

КВ-7

Первая попытка с тремя пушками.

С началом боевых действий стало ясно, что серийные Т-34 и КВ-1 не обеспечивают нужной плотности огня. В ответ на это конструкторы ЧКЗ предложили создать машину огневой поддержки на базе КВ. Башню заменили неподвижной бронированной рубкой, превратив танк в самоходное орудие.

Вторая попытка уже с двумя.

Первоначально штурмовое орудие оснастили сразу тремя пушками: одной 76,2-мм Ф-34 и двумя 45-мм 20-К. Уже первые стрельбы показали несостоятельность такой схемы. Экипажу требовалось три прицела одновременно, что создавало неудобства. Кроме того, разная баллистика орудий делала невозможным ведение прицельного огня — ни одиночного, ни залпового. После провала КВ-7 переделали под две 76,2-мм пушки, но результаты стрельбы остались неудовлетворительными. Проект свернули, а наработки позже пригодились при создании СУ-152.

КВ-1К

Британские ленд-лизовские Шерманы, оснащённые ракетными установками.

Во время Второй мировой войны предпринимались попытки установить ракетное вооружение на бронетехнику. Наиболее известный пример — британские «Шерманы» батальона Колдстримской гвардии, которые в 1945 году получили авиационные ракеты RP-3 от штурмовиков Hawker Typhoon. Это повысило огневую мощь, но точность оставляла желать лучшего.

Советский КВ-1, оснащённый ракетным вооружением.

Менее известен советский опыт в этой сфере. В 1942 году специалисты попробовали установить на КВ-1 систему КАРСТ-1 для стрельбы авиационными ракетами РС-132, применявшимися на самолетах и «Катюшах». На вооружение комплекс не приняли: несмотря на рост огневой мощи, кучность и скорость полета ракеты делали точную стрельбу на дистанции практически невозможной.

КВ-9

Попытка поставить большую пушку.

Может показаться, что этот танк с 122-мм орудием У-11 создавался ради усиления огневой мощи, но причина была иной. В 1941 году из-за эвакуации промышленности ЧКЗ столкнулся с нехваткой штатных 76-мм пушек для КВ-1. Тогда и разработали КВ-9 с орудием от гаубицы М-30, запасы которых были достаточны благодаря производству в Свердловске. Хотя проблему с 76-мм ЗиС-5 быстро решили, опытный образец уже существовал. Машину отправили на испытания.

Сначала танк показал неплохие результаты, но выяснилось, что для М-30 нет штатных бронебойных снарядов. Коллектив ЧКЗ начал использовать боеприпасы от другого орудия, увеличивая пороховой заряд. Это привело к разбирательству между ГАУ КА и НКПТ: подобная самодеятельность делала орудия М-30 в башне КВ-9 недолговечными и опасными для экипажа. Когда стало ясно, что с нормальными снарядами М-30 плохо работает против бронированных целей, проект закрыли.

ЭКВ

Опыты велись и в СССР.

Когда речь заходит о немецких «вундерваффе» вроде «Тигра» или «Фердинанда», обычно вспоминают электромеханическую трансмиссию (ЭМТ). Ее принято ругать за сложность, ненадежность, большую массу и ресурсоемкость. Однако часто забывают о достоинствах: упрощение поворота, улучшение работы двигателя, максимальный момент со старта, плавное управление и возможность свободной компоновки.

За внедрение ЭМТ брались не от глупости, и не только в Германии. В СССР разработка таких трансмиссий для тяжелых танков КВ-1 началась еще в 1941 году. Но эвакуация и война затормозили проект ЭКВ — первый опытный образец появился лишь в 1944-м. О серийном производстве речи не шло, однако эти работы стали фундаментом для экспериментов с ЭМТ в годы холодной войны. В массовый танк такую трансмиссию внедрить не удалось, но идея будоражит умы до сих пор: Т-14 «Армата», AbramsX, RENK ATREX.

КВ-122

Шасси КВ, башня – ИС.

Об этом проекте сохранилось крайне мало сведений. Даже достоверная причина создания прототипа неизвестна — вероятно, он служил для отработки отдельных решений. Суть в том, что КВ-122 представлял собой шасси от опытного КВ-85 с башней от ИС-2. По слухам, толчком к появлению машины стал нагоняй, устроенный Жозефу Котину и коллективу ЧКЗ наркомом танковой промышленности Вячеславом Малышевым за попытки продолжить работы по закрытому проекту КВ-85.

Стоило ли советским конструкторам продолжать эксперименты с ракетным вооружением на танках или это была пустая трата ресурсов в условиях войны?