Изящный фюзеляж-сигара и крылья с огромным размахом — таковы современные представления о самолётах, но они могли бы выглядеть совершенно по-другому. По несчастливому стечению обстоятельств начатый в конце 1930-х годов советский проект ДБ-ЛК (Дальний Бомбардировщик Летающее Крыло) с началом войны забросили.

Советский бомбардировщик, добившийся ядерного паритета, установил 44 мировых рекорда и заслужил титул «самый-самый» сразу по нескольким ключевым параметрам. Среди прочего Ту-160 до сих пор остаётся самым тяжёлым боевым и самым тяжёлым сверхзвуковым самолётом в мире.

Когда речь заходит о боевой авиации времен Второй мировой, на ум приходят такие известные машины, как B-17 Flying Fortress, Lancaster или Heinkel He Однако за спинами этих гигантов остался один из самых выносливых, но почти забытых самолетов — B-26 , бомбардировщик, который заслужил репутацию легенды живучести.

В конце шестидесятых тема стратегической авиации в СССР внезапно вышла на первый план, причем произошло это резко и без предварительной подготовки.

Главный «всесторонний талант» советской авиации в годы Великой Отечественной — штурмовик и лёгкий бомбардировщик с индексом А-20Ж, который на самом деле носит название А-20G. Для людей советской эпохи подобные сведения едва ли станут откровением. Про американские «Дугласы» в своё время была наслышана вся страна.