Покупка нового автомобиля без навязанных дополнительных опций и услуг уже несколько лет считается большой удачей. Многие дилерские центры попросту не готовы продавать транспортные средства, если клиент принесёт наличные и не захочет оснащать покупку ковриками и сигнализацией значительно дороже рыночной цены. Однако, постепенно рынок меняется,

Новые "Москвичи" производятся уже более года, но среди автомобилистов до сих пор неоднозначное мнение по поводу этой марки. С одной стороны, она развивается и постепенно локализует производство, что внушает определённый оптимизм. С другой, пока что модельный ряд полностью состоит из китайских автомобилей, на которых поменяли значок. Объём

Всемирно известные марки машин уходят с российского рынка. Ранее мелькали новости о национализации иностранного производства и отечественном импортозамещении. Однако как ситуация обстоит на самом деле? Поговаривают, что не за горами возрождение «Москвича». Pixabay Сегодня люди много толкуют о том, что современная Россия начинает…

412-й Москвич — одна из самых успешных моделей завода АЗЛК, и во многом благодаря двигателю. Ходит легенда, что он был лицензионной копией мотора BMW-1500 (позже известного как BMW M10). Только это не совсем легенда. К нам на тест попала очень редкая машина — так называемый переходной 412-й. Его отличает иная задняя часть — вентиляционные…

До появления вазовской классики, «москвичи» были наиболее распространенной машиной советских автовладельцев. Да и после того, как совместное детище советского и итальянского автопрома завоевало симпатии автолюбителей, «Москвич» по-прежнему оставался востребован. кадр из к/ф «Москва слезам не верит» Среди людей, владевших автомобилями этой…

В модельной линейке Московского автомобильного завода двухдверные кузова долгое время отсутствовали. Фактически, за весь период, от так и не пошедшего в производство КИМ-10, до странного «Дуэта» на базе модели 2141, серийно выпускался лишь Москвич 434, коммерческая модификация с кузовом фургон и двумя дверьми, не считая задней. Но в

В Питере продают редкий Москвич 2142 "Иван Калита" с мониторами в подголовниках передних кресел, кондиционером, электроприводами стеклоподъемников, усилителем руля, центральным замком и прочими наворотами. За это великолепие 20-летней давности просят 8 миллионов рублей (129 0000 долларов).

В начале 90-х владелец эксклюзивного автомобиля "Москвич-2140" поставил его на консервацию, поэтому машина сохранилась в отличном состоянии. Изюминка модели в редком цвете металлик, который использовали для экспортных вариантов и крайне редко для внутреннего рынка. Этот автомобиль был приобретен в киевском автосалоне 27 декабря 1984 года.

Этот сезон выдался богатым на интересные "Москвичи". Недавно я рассказывал вам о редчайшем праворульном универсале 426П, потом удалось найти и приобрести замечательный седан 2140 в редком заводском цвете металлик "Снежная королева". Ну а под конец года предстала возможность познакомиться с настоящей "капсулой времени" в виде хэтчбека 2141.

Давайте взглянем на то, как возвращали к жизни старенький автомобиль «Москвич-401» 1955 года выпуска. Большую часть своей жизни (45 лет) машина простояла в гараже, после чего попала в руки реставраторов. Они то и вернули авто к жизни, и вот, как все это происходило.

Видели когда-нибудь «ушастый» Запорожец универсал? А четырехдверный «горбатый»? А Чайку пикап или ЗИМ купе? Между тем такие автомобили существуют, но, правда, исключительно в масштабе 1/43. Собранные в этой галерее автомобили сделал коллекционер и обладатель золотых рук Алексей Хлыстунов из Тюмени. За основу своих удивительных конверсий он берет,

Примерно год назад, в очередной раз листая страницы популярной автомобильной Интернет-барахолки, мне в глаза бросилось объявление о продаже четырехфарного "Москвича" 1968 года в городе Прилуки, что в Черниговской области.

Встретил, бродя по Питеру. Описания нет

В своё время Москвич-2141 считался очень интересным автомобилем - возможностей, предоставляемых моделью, с лихвой хватало для всех неискушённых жителей Советского Союза, которые довольно охотно приобретали автомобили московской сборки. Но вот не всем из них было суждено использоваться по прямому назначению.

Одессит своими руками переоборудовал старенький «Москвич» в супер-кар. Чтобы превратить знаменитый «Пирожок», на котором в Союзе развозили почту и кондитерку, в машину своей мечты, Григор Аветисян потратил больше $100 тысяч и 11 лет. Говорит, джипом уже заинтересовались российские олигархи — предлагают миллион долларов. «Осталось работы на пару

В московском парке парень попытался украсть статуэтку стоимостью 3 миллиона рублей. Его подкупил тот факт, что фигура была закреплена всего лишь двумя саморезами.