В лесу к северу от Берлина, под песчаным грунтом и корнями вековых деревьев, спрятано колоссальное убежище, оставшееся со времён Холодной войны. Экскурсии сюда не водят, опознавательных знаков нет, и даже чёрные копатели обходят это место стороной. Его тайны замурованы в бетоне и, похоже, навсегда останутся скрытыми на глубине 24 метров.

История приемной дочери главы ГДР — это не история Золушки, а трагический путь, в котором внешний блеск и власть лишь маскировали пустоту и одиночество. Судьба девочки из советского детдома, оказавшейся в семье лидера Восточной Германии, сложилась совсем не как в сказке.

Социалистическая автомобильная промышленность обладала талантом изумлять. Порою — выносливостью, иногда — ремонтопригодностью, а временами таким экстерьером, что транспортное средство приобретало известность не наперекор облику, а именно вследствие него.

В советскую эпоху существовали предметы, ценившиеся вовсе не за высокую стоимость, а за ощущение исключительной редкости. Простейшая переводная картинка запросто превращалась в подлинное сокровище: её хранили как зеницу ока, обменивали, прятали в дневниках, наклеивали на обложки тетрадей, пеналы, альбомы и даже на предметы обстановки.

В 1948 году на территории Восточной Германии было создано «Промышленное объединение машиностроения», известное как IFA . За этим суховатым бюрократическим названием стояла масштабная деятельность, плодами которой стали знаменитые грузовые автомобили, завоевавшие огромные пространства социалистического лагеря.