Социалистическая автомобильная промышленность обладала талантом изумлять. Порою — выносливостью, иногда — ремонтопригодностью, а временами таким экстерьером, что транспортное средство приобретало известность не наперекор облику, а именно вследствие него.

В советскую эпоху существовали предметы, ценившиеся вовсе не за высокую стоимость, а за ощущение исключительной редкости. Простейшая переводная картинка запросто превращалась в подлинное сокровище: её хранили как зеницу ока, обменивали, прятали в дневниках, наклеивали на обложки тетрадей, пеналы, альбомы и даже на предметы обстановки.

В 1948 году на территории Восточной Германии было создано «Промышленное объединение машиностроения», известное как IFA . За этим суховатым бюрократическим названием стояла масштабная деятельность, плодами которой стали знаменитые грузовые автомобили, завоевавшие огромные пространства социалистического лагеря.

- и пятьдесят экю. Встреча руководителей СССР и ГДР, 1988 г. Осень 1988 года, М. С. Горбачев ведет неофициальный диалог с бессменным лидером ГДР Эрихом Хонеккером. Рядом с вождем "демократической Германии" секретарь ЦК СЕПГ по экономическим вопросам Гюнтер Миттаг, "за спиной" у Михаила Сергеевича член Политбюро ЦК КПСС Н. Н.

Многие из старых военных объектов до сих пор ждут своего часа, пока их не найдут поисковики. Старый бункер не открывали 70 лет – пока поисковики в лесу случайно не нашли трубы, которые торчали из земли. Трубы со стороны были мало похожи на случайные – словно под землей закопали подводную лодку, а перископы оставили.