В марте 2002 года главный конвейер АЗЛК остановился, и казалось, что марка «Москвич» навсегда ушла в историю. Однако этого не случилось — в текущем году бренду исполнится 80 лет. Это отличный повод вспомнить ключевые события из жизни московского автозавода и автомобили, которые прославили его не только в СССР, но и далеко за его пределами.

Этот автомобиль сошел с конвейера в неспокойном посткризисном 1999 году. Однако вместо того чтобы сразу отправиться к владельцу, он провел долгих восемь лет в полном забвении на подземной парковке столичного таксопарка, оставаясь совершенно новым.

Этой машиной по праву гордятся конструкторы Волжского автозавода. Опередившая свое время лет на 20, ставшая настоящей легендой не только в СССР, но и за границей — «Нива» действительно стала революционной разработкой.

АЗЛК-2150 - легкий внедорожник от АЗЛК, созданный в СССР в 1973 году, в рамках проекта по созданию компактного комфортабельного внедорожника. Агрегатная часть прототипа была унифицирована с моделью М-2140, планировавшейся в то время к производству. Всего было создано два прототипа М-2150 с брезентовым и жестким верхом.

В начале 90-х владелец эксклюзивного автомобиля "Москвич-2140" поставил его на консервацию, поэтому машина сохранилась в отличном состоянии. Изюминка модели в редком цвете металлик, который использовали для экспортных вариантов и крайне редко для внутреннего рынка. Этот автомобиль был приобретен в киевском автосалоне 27 декабря 1984 года.