Бензиновый Alpine A110 ушёл в историю: итоги и что дальше ( 3 фото )

Марка Alpine, входящая в состав Renault Group, на этой неделе представит на Фестивале скорости в Гудвуде прототип спорткара нового поколения. Речь идёт об электрической версии купе, которая появится на рынке первой. Позже ожидаются модификации с двигателем внутреннего сгорания, а также родстер и удлинённая версия с посадочной формулой 2+2.

1 июля компания официально объявила о прекращении выпуска бензинового среднемоторного купе A110, которое производилось с 2017 года. Модель пользовалась устойчивым спросом благодаря отлично настроенному шасси и лёгкому элегантному кузову. Теоретически её можно было бы адаптировать под экологические нормы Euro 7 и продолжить выпуск, но руководство Renault Group ещё в 2021 году решило полностью перевести Alpine на электромобили. Сейчас эти планы пересмотрены, хотя чёткой стратегии пока нет. Электрический Alpine A110 уже почти готов, и его решили запустить в продажу, несмотря на неоднозначные рыночные перспективы. Определённую надежду даёт грядущая бензиновая версия нового поколения — правда, сроки её появления и тип силовой установки пока не раскрыты. Скорее всего, ДВС будет работать в составе гибридной системы.

Общий тираж современного бензинового Alpine A110 составил 28 701 экземпляр. Если добавить классическую версию модели, выпускавшуюся на заводе в Дьеппе с 1969 по 1977 год, общий объём достигает 35 450 штук. Ручная сборка классического Alpine A110 началась ещё в 1961 году. Интересно, что более 58% всех выпущенных Alpine A110 окрашены в различные оттенки синего, а 33% — в фирменный цвет Alpine Bleu.

Различные версии ушедшего бензинового Alpine A110

Новый Alpine A110 также будут собирать в Дьеппе. В его основу ляжет платформа APP (Alpine Performance Platform), представленная в марте. Модель превратится в целое семейство компактных спорткаров: помимо стандартного двухместного купе появятся двухместный родстер и удлинённое туристическое купе с формулой 2+2.

Электрические версии получат 800-вольтовую архитектуру, два электромотора на задней оси и разделённую на два блока батарею. Блоки расположены над передней и задней осями — это позволило опустить кресло водителя максимально низко. Задний батарейный блок заметно крупнее переднего, поэтому развесовка будет близка к той, что была у бензинового купе: примерно 40:60 в пользу задней оси. Кузов и шасси выполнены из алюминия. Подвеска — пружинная, на двойных поперечных рычагах «по кругу».

На Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдёт с 9 по 12 июля, покажут прототип Alpine A110 Future с электрической силовой установкой. Полноценная премьера нового спорткара ожидается позже в этом году — возможно, на Парижском автосалоне в октябре. В продажу электрический Alpine A110 поступит в 2027 году.

Электрический спорткар — это шаг вперёд или потеря души Alpine A110?