Электрический и гибридный: что известно о новом поколении спорткара Alpine A110 ( 2 фото )
Выпуск бензинового купе Alpine A110 прекратится в ближайшее время. Ему на замену придет целая линейка спортивных автомобилей с тем же именем, но построенных на новой модульной архитектуре APP (Alpine Performance Platform). Обновленная модель будет предлагаться не только как электрокар, но и как гибрид, причем покупателям станут доступны сразу три типа кузова.
В представленной недавно стратегии развития Renault Group под названием futuREady перспективы бренда Alpine описаны довольно расплывчато. Официально анонсирована лишь новая Alpine A110, и пока исключительно в электрическом исполнении. Однако, как сообщает издание Autocar со ссылкой на генерального директора Alpine Филиппа Крифа, у машины появятся и версии с двигателем внутреннего сгорания — скорее всего, в составе гибридной силовой установки. Поскольку журнал цитирует напрямую топ-менеджера, а не анонимные источники, можно быть уверенным — Alpine A110 с ДВС точно будет создан, хотя детали и сроки его выхода пока не раскрыты. На данный момент пресс-служба Alpine продемонстрировала лишь электрический вариант платформы APP, разработанной специально для этой модели.
Архитектура APP использует 800-вольтовую электрическую систему. Её аккумуляторная батарея разделена на два модуля, размещённых над передней и задней осями — такое решение позволило максимально опустить сиденье водителя. Задний блок батарей заметно больше переднего, что обеспечивает развесовку, схожую с нынешним бензиновым купе — примерно 40:60 в пользу задней оси. Кузов и шасси изготовлены из алюминия, при этом сварных швов будет минимум, вместо них применяются заклёпки и клеевые соединения. Подвеска — пружинная, на двойных поперечных рычагах спереди и сзади.
Для электрической Alpine A110 заявлена двухмоторная задняя ось, аналогичная используемой на кроссовере Alpine A390, её точные характеристики пока не разглашаются. Версии с полным приводом официально не анонсированы, хотя технически их создание возможно — ранее ходили даже слухи о применении мотор-колёс. Зато официально подтверждены три типа кузова: двухместное купе, двухместный родстер и купе с компоновкой 2+2. У последнего, судя по всему, будет удлинённая колёсная база. Производство нового Alpine A110 будет налажено на историческом заводе марки в Дьеппе (Франция).
В течение текущего года станут известны все подробности о новом Alpine A110, а вот дальнейшие планы марки пока неясны. Ранее компания намеревалась выпустить ещё два кроссовера в дополнение к Alpine A390 для выхода на рынок Северной Америки, однако в стратегии futuREady пункт об экспансии Alpine на новые рынки вычеркнут. Это логично, учитывая поправки Дональда Трампа в американском законодательстве, которые в ближайшие годы создадут неблагоприятные условия для дорогих европейских электромобилей в США.
Актуальный модельный ряд Alpine: бензиновое купе Alpine A110, электрический кроссовер Alpine A390 и электрический хот-хэтч Alpine A290
Неопределённость сохраняется и вокруг проекта флагманского суперкара Alpine, вдохновлённого концептами Alpine Alpenglow. Официальный анонс этого автомобиля состоялся в 2024 году, но теперь, в свете курса Renault Group на тотальную экономию, суперкар не упоминается ни в общем пресс-релизе группы, ни в отдельном сообщении от Alpine. Вероятно, стратегия развития бренда ещё не окончательно сформирована, и стоит ожидать новых официальных заявлений.
Как вы думаете, переход на электричество и гибриды сохранит спортивный дух и азарт от вождения классического Alpine A110?
