Новый гибридный внедорожник Esteo V27: что известно о флагмане V-серии ( 5 фото )
Компания Esteo готовит к выходу на российский рынок новый кроссовер V27 с «оквадраченным» дизайном и последовательной гибридной установкой. Эта модель станет первой в новой V-серии бренда. Производство SUV будет организовано на одном из заводов, входящих в холдинг «АГР».
Китайский кроссовер с индексом V27 дебютировал летом 2025 года на выставке в Дубае (ОАЭ). На родине, в Китае, модель представили под маркой iCar, принадлежащей корпорации Chery, осенью того же года. Для международных рынков автомобиль получил название iCAUR, и предполагалось, что под этим же именем он появится в России. Однако теперь стало известно, что на российский авторынок SUV выйдет под локальным брендом Esteo, созданным в результате партнёрства холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo.
На фото: глобальный кроссовер iCAUR V27
Напомним, марка Esteo была официально анонсирована для российского рынка в апреле 2026 года. Её первой моделью стал среднеразмерный кроссовер D-сегмента Esteo MX. В начале текущей недели компания представила большой кроссовер Exlantix ET8, который вскоре поступит в продажу в РФ. Теперь же пресс-служба сообщила о планах вывести на рынок несколько моделей V-серии, флагманом которой станет кроссовер Esteo V27.
Тизер Esteo V27
Согласно плану, новинка должна появиться в продаже до конца текущего года. Точная дата старта будет объявлена позднее. Производство Esteo V27 наладят на одном из российских заводов холдинга «АГР». В компании уже сообщили, что автомобиль получит последовательную гибридную установку (REEV), а его совокупный запас хода превысит 800 км. Другие подробности о российской версии будут раскрыты позже.
У «донора» – iCAUR V27 – силовая установка включает бензиновую турбочетвёрку объёмом 1,5 литра. Она работает как генератор для тяговой батареи и не имеет механической связи с колёсами. Заднеприводная экспортная версия SUV оснащается 252-сильным электромотором на задней оси с крутящим моментом 300 Нм и аккумулятором ёмкостью 20,47 кВт·ч. На чистом электричестве такой автомобиль проезжает до 120 км по циклу WLTC, а общий запас хода достигает 991 км. Разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды.
Тизер салона Esteo V27
Кроссовер iCAUR V27 для Ближнего Востока также предлагается в полноприводной версии. В её состав входят два электродвигателя (по одному на каждой оси) с совокупной отдачей 455 л.с. и 505 Нм. Такая модификация оснащается тяговой батареей ёмкостью 34,1 кВт·ч, запас хода на электротяге составляет до 195 км, а суммарная дальнобойность – 995 км. Полноприводный SUV разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды.
На фото: iCAUR V27
Esteo V27 представляет собой пятидверный кроссовер с «оквадраченными» формами, расширенными угловатыми колёсными арками, массивным обвесом по периметру, круглыми светодиодными ходовыми огнями в головной оптике, вертикальными двухсекционными фонарями и запаской на багажной двери.
Габаритная длина глобального iCAUR V27 составляет 5045 мм (с учётом запаски), ширина – 1976 мм, высота – 1894 мм, колёсная база – 2900 мм, дорожный просвет – 224 мм. Объём багажника равен 715 литрам, а со сложенными спинками второго ряда грузовое пространство увеличивается до 1818 литров. На передней панели установлены виртуальная приборная панель диагональю 8,9 дюйма и центральный тачскрин информационно-развлекательной системы на 15,4 дюйма. Также предусмотрены физические кнопки и беспроводная зарядка для смартфонов.
Информация об оснащении и ценах на российскую версию Esteo V27 появится позже.
Как думаете, последовательный гибрид — это компромисс ради налогов или действительно перспективная технология для нашего рынка?