ВЯ-23: гроза немецких танков с небес ( 7 фото )

Сегодня этот уникальный образец советского вооружения времен Великой Отечественной войны, спроектированный для уничтожения сухопутной бронетехники вермахта, встречается лишь в музейных экспозициях и частных собраниях.

Главной изюминкой авиационной пушки стал её калибр, позволивший использовать нестандартный для той эпохи 23-миллиметровый бронебойный заряд.

Создание и специфика

Вооружение штурмовой авиации, способное эффективно поражать лёгкую бронетехнику, долгое время оставалось головной болью советских лётчиков.

Существовавшие на тот момент авиапушки калибра 22 мм были пригодны разве что против пехотных машин с облегчённым бронированием, которые немцы задействовали в атакующих операциях ощутимо реже.

Основную ставку противник делал на танковые клинья, почти без риска продавливающие фронт и расчищающие коридоры для пехоты.

Решение проблемы требовало не только новых штурмовиков, но и оружия под них.

Проектирование перспективной авиапушки, изначально фигурировавшей под индексом ТКБ-201, завершилось в 1940 году. Примерно тогда же для тестовых облётов должны были собрать и новый штурмовик Ил-2.

Ил-2

Поскольку Ил-2 к полётам ещё не был полностью готов, а сроки испытаний орудия поджимали, в качестве платформы для тестов приспособили трофейный немецкий бомбардировщик Мессершмит Bf.110.

Орудие практически сразу признали перспективным, и поступила команда запускать его в серию.

Ключевыми характеристиками ВЯ-23 (название орудие позже получило в честь создателей, инженеров А. А. Волкова и С. А. Ярцева) стали его масса и значительная отдача при выстреле.

При весе 66 килограммов автоматика перезарядки работала за счёт энергии пороховых газов, образующихся при стартовом выстреле.

Разрушительная мощь спецпатрона вдвое превышала показатели пушки ШВАК, ранее поступившей на вооружение. При этом темп стрельбы ВЯ также оказался заметно выше — до 11 выстрелов в секунду.

Высокая скорострельность позволяла очередью накрывать удалённые объекты с большой точностью и гарантированно выводить из строя вражескую технику.

Единственным слабым местом оказались конструктивные особенности и резкий цикл перезаряда, делавшие установку данного орудия на иные типы самолётов невозможной.

Вооружение предназначалось исключительно для комплектации Ил-2 — пушку жёстко фиксировали в спецотсеках на плоскости крыла штурмовика.

Боекомплект насчитывал 150 зарядов. В боевых операциях против лёгкой бронетехники немцев применялись осколочно-трассирующие и зажигательные снаряды.

Бронезажигательные боеприпасы также шли в ход и довольно непринуждённо прошивали броню немецких танков среднего класса, сея панику в рядах противника.

Сложность вызывала меткость на бреющем полёте — требовалось безошибочно находить ослабленные зоны бронирования.

При заходе на цель пилоты просто не успевали маневрировать так, чтобы подставить вражескую машину под огонь в наиболее уязвимую проекцию.

Данную особенность выявили ещё на этапе испытаний, поэтому чаще штурмовики атаковали более простые для поражения цели.

Ради разрушения брони одного немецкого танка лётчики нередко тратили полный боекомплект. Порой это приходилось делать, однако после такой атаки штурмовик превращался в бесполезную единицу и был вынужден возвращаться на базу.

Итог

Несмотря на то что всего за время серийного выпуска было произведено относительно скромное количество стволов — 64 655 штук, — данное вооружение на порядок усилило потенциал советской авиации в ходе наступательных и оборонительных операций.

Необходимость в серийном изготовлении определялась двумя факторами: темпами выпуска самих Ил-2 и продолжительностью исправной работы уже смонтированных на самолёты орудий.

Сильная отдача при перезарядке ощутимо сказывалась на ресурсе оружия и стабильности прицеливания.

Лётный состав, воевавший на Ил-2 и применявший ВЯ-23, не всегда давал этому вооружению единодушную оценку.

Выступая одновременно и в роли пилота, и в роли стрелка, лётчики далеко не всегда имели возможность для скрупулёзного прицеливания. Однако немцы откровенно боялись появления в небе «горбатых», понимая, что 23-миллиметровый снаряд при точном попадании легко вскроет обшивку лёгкой техники.

После завершения войны уцелевшие авиапушки передали в армейские подразделения для обучения танковых экипажей стрельбе.

Вкладные стволы использовались в некоторых частях Забайкальского военного округа практически до развала Советского Союза. Это доказывает, что вооружение, невзирая на отдельные технические огрехи, сохраняло актуальность в качестве противотанкового средства.

На замену вкладным стволам авиапушки ВЯ впоследствии пришли орудия 2Х32 со схожими боевыми параметрами.

А как вы считаете, могла ли авиапушка ВЯ-23 появиться раньше и изменить баланс сил в воздухе уже в начале войны?