Lotus Emira 420 Sport: прощальный залп 420-сильного «четырехцилиндровика» от AMG ( 4 фото )
Компания Lotus представила новую топ-версию среднемоторного купе Emira. Модель получила облегченный кузов и 4-цилиндровый двигатель Mercedes-AMG М139, форсированный до 420 л.с. В будущем автомобиль ожидает масштабная модернизация, в ходе которой он получит абсолютно новый V6 от компании Horse Powertrain.
Купе с заводским индексом Emira дебютировало в июле 2021 года. Изначально под капотом стоял тойотовский 3,5-литровый компрессорный V6 мощностью 406 л.с. и крутящим моментом 430 Нм. Через два года на рынок вышла версия с 4-цилиндровым турбомотором Mercedes-AMG М139, который выдавал 365 л.с. и 430 Нм. Эта модификация сначала называлась Emira i4, но затем была переименована в Emira Turbo. В 2024 году представили версию Emira Turbo SE с отдачей двигателя М139, увеличенной до 406 л.с. и 480 Нм. Благодаря этому разгон до 100 км/ч сократился с 4,4 до 4,0 секунды.
В новом Lotus Emira 420 Sport двигатель М139 «подкормили» еще немного. Теперь он выдает 420 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Коробка передач осталась прежней — это 8-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, привод — задний. Дополнительная мощность позволила сократить время разгона до «сотни» до 3,9 секунды, а максимальная скорость выросла с 290 до 300 км/ч.
У Lotus Emira 420 Sport есть и другие особенности. В стандартное оснащение входит пакет Lightweight Handling Pack. Он уменьшает снаряженную массу на 25 кг (до 1421 кг) и увеличивает прижимную нагрузку на высоких скоростях на те же 25 кг. В комплект входят новый передний сплиттер, переработанные воздуховоды для улучшения охлаждения тормозов, расширенные пороги, крышка моторного отсека с дополнительными поперечными вентиляционными прорезями для лучшего охлаждения двигателя, титановая система выхлопа и легкий литий-ионный аккумулятор. За доплату доступен комплект карбоновых деталей отделки для экстерьера, который включает вентиляционные отверстия в передних крыльях — такие же, как у машины на фотографиях.
В подвеске Lotus Emira 420 Sport установлены регулируемые амортизаторы Multimatic, улучшившие управляемость спорткара и сцепление колес с дорогой. Дорожный просвет уменьшен на 5 мм. Электрогидравлический усилитель рулевого управления обеспечивает максимально точную обратную связь для водителя. Среди девяти вариантов колес есть новые 20-дюймовые 15-спицевые диски, как у машины на фотографиях.
В салоне Lotus Emira 420 Sport появились новые подрулевые лепестки из карбона. В виде опции впервые предлагается съемная панель крыши, причем доступна она для всех версий Emira.
В Великобритании минимальная цена Lotus Emira 420 Sport без учета налогов составляет 105 900 евро, в континентальной Европе — 129 900 евро, в США — 122 900 долларов.
Ранее в мае компания Lotus представила новую стратегию развития под названием Focus 2030. Она предусматривает в том числе модернизацию модели Emira, так как ее нынешние двигатели несовместимы с грядущими экологическими нормами Euro 7. Позже гендиректор Lotus Фэн Цинфэн в интервью британскому журналу Autocar заявил, что Emira получит представленный в апреле на Пекинском автосалоне 3,0-литровый бензиновый битурбомотор Horse W30, способный выдавать до 544 л.с. При этом весит новый двигатель всего 160 кг. В пару этому двигателю разработана новая гибридная автоматическая коробка передач Horse 4LDHT массой 199 кг, но неизвестно, появится ли она на Lotus Emira. Двигатель Horse W30 совместим и с другими, менее громоздкими трансмиссиями.
Напомним, что Horse Powertrain — это совместное предприятие Geely, Renault Group и нефтехимической компании Aramco из Саудовской Аравии. Компания Lotus принадлежит холдингу Geely с 2017 года, поэтому вполне логично, что она стала клиентом Horse Powertrain. Грядущий новый флагманский суперкар Lotus с V8, скорее всего, тоже получит силовую установку от Horse Powertrain.
Mercedes-AMG или V6 от Lotus — что круче?