Советский самолёт-невидимка: как в 1936 году СССР пытался обогнать время ( 6 фото )

Технологии stealth (в переводе — «невидимка») в наши дни ассоциируются с передовыми достижениями, американскими истребителями пятого поколения и засекреченными лабораториями. Однако мало кому известно, что начальные опыты с «самолётами-призраками» ставились в СССР ещё в середине 1930-х годов. Более того, неординарный замысел действительно поразил свидетелей и породил разговоры о технологическом скачке, способном перевернуть ход воздушных сражений.

Автором смелой концепции выступил одарённый авиаконструктор Роберт Бартини. Инженер итальянского происхождения перебрался в Советский Союз из фашистской Италии и стремительно завоевал репутацию благодаря своим нешаблонным разработкам. Совместно с профессором Академии имени Жуковского Сергеем Козловым он взялся за создание летательного аппарата, способного в буквальном смысле таять в воздушной среде.

Роберт Бартини

В отличие от массы военных проектов того периода, данные об этой работе не прятали за семью печатями. В 1936 году издание «Изобретатель и рационализатор» даже напечатало статью о необычных тестах. Журналист И. Вишняков собственными глазами следил за полётом таинственной машины и детально зафиксировал увиденное.

«Изобретатель и рационализатор»

Согласно его свидетельствам, новый аппарат внешне походил на лёгкий моноплан, отдалённо схожий со знаменитым У-2 конструкции Поликарпова. Покинув ангар, машина без проблем взмыла в небо, а по бокам от неё держались два истребителя И-16. В их миссию входило эскортирование необычного борта и протоколирование эксперимента на фотоплёнку.

Первое время ничего из ряда вон выходящего не наблюдалось. Самолёт без труда просматривался и с земли, и с воздуха. Но спустя короткий промежуток случилось то, что для 1936 года отдавало почти научной фантастикой. После выпуска особого голубоватого аэрозоля машина принялась прямо-таки пропадать из поля видимости. Спустя несколько мгновений наблюдающие уже не могли разглядеть аппарат, хотя гул мотора по-прежнему выдавал его координаты.

Эскортирующим истребителям даже отдали команду срочно возвращаться на аэродром, чтобы ненароком не столкнуться с исчезнувшим объектом. Чуть позже загадочный борт успешно приземлился.

В этом проекте не присутствовало никакой магии. Для генерации эффекта «невидимости» использовался специфический материал, именуемый родоид (прозрачное органическое стекло). Он представлял собою светостойкую пластифицированную ацетилцеллюлозу, напоминавшую обыкновенный плексиглас. В комбинации с распыляемым газом вещество создавало необычную оптическую иллюзию, делавшую самолёт чрезвычайно трудноразличимым на фоне небесной синевы.

Бартини также спроектировал специальный прибор для рассеивания газа в полёте. По существу, речь велась о попытке реализовать визуальный камуфляж задолго до рождения нынешних методов снижения радиолокационной сигнатуры.

На первый взгляд могло показаться, что Советский Союз обзавёлся оружием из грядущих эпох. В условиях накалявшейся обстановки в Европе такая технология действительно сулила весомое господство в воздухе. Однако вскоре вскрылась критическая неувязка.

В процессе последующих испытаний стало очевидно, что аппарат исчезает исключительно для невооружённого глаза. Радиолокационные станции всё равно безупречно засекали машину в пространстве. А ведь именно радиолокация уже в те годы принималась играть всё более весомую роль в современной войне.

По факту проект упёрся в тупик. Визуально самолёт выглядел сенсационно, но против приборных средств обнаружения подобный камуфляж оказывался практически бесполезным. После начала Великой Отечественной войны вся промышленная мощь была переориентирована на выпуск подлинно необходимых боевых машин, а экстравагантный замысел понемногу канул в архивы.

Примечательно, что к теме малозаметной авиации в СССР вернулись уже по окончании войны. Особенно интенсивно этим направлением занялись в 1970-х годах, когда просочились сведения об американских изысканиях в области stealth. Советские инженеры силились сконструировать собственные малозаметные платформы, в том числе разведчики М-17 и М-67.

stealth США

Некоторые наработки выглядели весьма многообещающе, однако развал СССР перечеркнул подавляющее большинство этих программ. Фрагменты документации по сей день хранятся под грифами секретности, поэтому вполне вероятно, что о ряде советских экспериментов в сфере «призрачной» авиации общественность узнает лишь в грядущем.

Эпизод с машиной Бартини в очередной раз иллюстрирует, сколь дерзновенными были замыслы советских инженеров ещё до Второй мировой. Многие концепции, ныне представляющиеся достоянием XXI века, в действительности зародились десятки лет назад. Просто техническая база той эпохи ещё не позволяла претворить их в жизнь в полном объёме.

Могла бы технология «невидимого» самолёта кардинально изменить ход воздушной войны, если бы её довели до ума в 1940-х годах?