11 маслкаров из США, о которых вы вряд ли слышали ( 11 фото )
Ford Mustang, Chevrolet Camaro и Dodge Challenger — вот тройка самых раскрученных маслкаров, известных даже тем, кто далек от этой темы. Однако золотая эра американского автопрома подарила миру десятки других моделей, ставших легендами лишь в узких кругах ценителей. Сегодня мы вспомним о тех, кто остался в тени гигантов.
Plymouth Barracuda
С 1964 по 1974 год сменилось три поколения этой модели. К категории маслкаров с натяжкой относят только два последних. В пиковой версии 1971 года под капотом Plymouth Barracuda устанавливался бензиновый V8 HEMI объемом 7 литров, выдававший 415 лошадиных сил.
Plymouth Superbird
Это один из самых культовых гоночных болидов NASCAR, неоднократно приходивший к финишу первым под управлением легендарного Ричарда Петти. Выпуск Plymouth Superbird длился всего пару лет — с 1970 по 1972. Изначально модель задумывалась как чисто гоночная, но позже ее решили запустить в серию. Тираж составил всего 1920 экземпляров, что автоматически сделало автомобиль коллекционным.
Ford Gran Torino
Серия выпускалась с 1968 по 1976 год. Название модели дали в честь Турина, который называют «итальянским Детройтом». Большинство Ford Torino были обычными гражданскими авто — популярностью пользовались 4-дверные седаны и хардтопы. Однако существовали и мощные модификации с двигателями «Cobra-Jet» объемом 7,0 л, которые уже относились к классу muscle cars. Эти машины также использовались для обучения пилотов NASCAR и показывали отличные результаты на трассе.
Pontiac Firebird Trans AM
Концерн General Motors выпускал Pontiac Firebird с 1967 по 2002 год. Версия Trans Am отличалась улучшенным рулевым управлением, чуть меньшим дорожным просветом и форсированным двигателем. Внешне модификацию можно было узнать по функциональным воздухозаборникам на капоте, противотуманным фарам и особым колесным дискам. Производство Trans Am свернули вместе с Firebird в 2002 году, но платформа F-body еще несколько лет использовалась в гоночной серии IROC.
Oldsmobile Toronado
Инженеры Oldsmobile создали уникальное шасси с передним приводом, а дизайнеры адаптировали под него эскиз, победивший на внутреннем конкурсе компании. Итогом стал суперкар с покатой крышей, массивными задними стойками, длинным капотом и скрытыми фарами. Под капотом размещался комбинированный силовой агрегат на 385 л.с. Крутящий момент передавался через цепь на главную передачу в картере двигателя. Шестиместный суперкар разгонялся до сотни за 7,5 секунды, а максимальная скорость достигала 217 км/ч. Благодаря переднему приводу передок не задирался при резких ускорениях.
Buick GSX
По сути, Buick GSX — это доработанная версия Buick Grand Sport с пакетом опций GSX. От базы он отличался спойлером, «ковшом» на капоте и декоративными полосами. Для тех, кто хотел настоящий гоночный автомобиль, предлагался пакет Stage 1. За дополнительные 1100 долларов машина получала мощные дисковые тормоза, усиленные пружины, мощный стабилизатор поперечной устойчивости и прибавку в 10 лошадиных сил.
Oldsmobile 442 Cutlass
Судьба Oldsmobile 442 была непростой. Изначально он предлагался как опциональный пакет для моделей F-85 и Cutlass с 1964 года. В 1968 году модель стала самостоятельной и продержалась в этом статусе до 1971 года. После этого она снова вернулась в формат расширенного пакета опций до середины 70-х.
Chevrolet El Camino
Этот пикап на базе легкового автомобиля стал каноничным символом стиля. Его выпускали с 1959 по 1960 и с 1964 по 1987 год, сменив три поколения. Chevrolet El Camino пользовался большой популярностью в США и Мексике. Самая мощная версия оснащалась мотором V8 объемом 6,5 литра, выдававшим 375 л.с.
Mercury Cougar
Бренд Mercury принадлежал Ford Motor Company и был создан в 1939 году для продажи автомобилей средней ценовой категории, занимая нишу между доступными Ford и роскошными Lincoln.
AMC AMX
AMC AMX — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся American Motors Corporation с 1968 по 1970 модельный год. Его тоже классифицировали как маслкар, но он был уникален благодаря малой колесной базе. Автомобиль имел полностью стальной кузов. Главным конкурентом AMX был Chevrolet Corvette, причем стоил он значительно дороже.
Buick Riviera
Модель Buick Riviera считается вершиной семейства Buick в жанре роскошных купе. Ей достался экстравагантный стиль и огромный запас мощности. Перед дизайнерами стояла амбициозная задача: объединить динамику Ferrari и респектабельность Rolls-Royce. Автомобиль выпускался исключительно в кузове купе, став одним из родоначальников класса «personal luxury coupe» в Америке.
Какой маслкар из списка вам нравится больше всего?