Горячий RAV4: Toyota прислушается к мнению клиентов ( 5 фото )
Семейство кроссовера Toyota RAV4 шестого поколения может пополниться «заряженной» версией. Появление модификации GR RAV4 возможно, если на неё возникнет достаточный спрос среди покупателей.
На фото: Toyota RAV4 GR Sport
Напомним, актуальное поколение RAV4 дебютировало в мае 2025 года. Первыми представили версии для рынков Северной Америки и Европы. Позже публике показали вариант для Австралии, а в ноябре прошла презентация сразу двух разных исполнений для Китая. Гибридная HEV-версия вышла на домашний японский рынок в декабре 2025-го, а PHEV-модификации появились в феврале 2026 года.
Информацию о возможном расширении линейки обнародовало австралийское издание Drive. Главный инженер проекта RAV4 Йошинори Футонагане в беседе с журналистами отметил, что на данный момент конкретных планов по созданию «заряженного» SUV нет. Однако в Toyota готовы пересмотреть свою позицию, если целевая аудитория проявит заинтересованность в такой новинке.
Гипотетический «заряженный» кроссовер может выйти на рынок под именем Toyota GR RAV4. Под его капотом, вероятно, разместится модернизированный 2,4-литровый бензиновый турбомотор T24A-FTS. Этот двигатель уже знаком по модели Lexus RX. К примеру, в версии RX 350 он выдаёт 279 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента. В составе гибридной установки RX 500h совокупная отдача агрегата достигает 371 л.с. и 550 Нм.
На фото: салон Toyota RAV4 GR Sport
Стоит отметить, что у RAV4 шестого поколения уже существует версия с приставкой GR Sport. Она отличается от стандартной модели визуальными элементами (особенно спереди) и перенастроенной подвеской, но техническая начинка остаётся стандартной. Речь идёт о plug-in гибридной силовой установке.
В основе этой системы лежит 2,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 186 сил. Он работает в паре с электромеханическим вариатором и отдельным электромотором на задней оси. Суммарная отдача полноприводного SUV с системой E-Four составляет 329 л.с. В состав установки входит тяговая батарея ёмкостью 22,1 кВт*ч, обеспечивающая запас хода без подзарядки до 145 км по циклу WLTC.
Если проект Toyota GR RAV4 получит «зелёный свет», существует вероятность, что автомобиль оснастят двигателем из нового поколения 1,5- и 2,0-литровых четырёхцилиндровых моторов. Эти агрегаты сейчас находятся в разработке и, как ожидается, будут устанавливаться на будущие модели, создаваемые спортивным подразделением GR.
Ранее, в прошлом месяце, появилась информация, что Toyota не планирует делать RAV4 полностью электрическим. В компании считают, что эту нишу на глобальном рынке уже занимает паркетник bZ4X, который на американском рынке переименовали в bZ.
Какой мотор вы бы хотели видеть под капотом GR RAV4: мощный турбобензин или гибрид?