Honda Super-N: новый электрический хот-хэтч с ценой до 20 000 фунтов ( 4 фото )
В Великобритании за новый электромобиль, получивший название Super-N, планируют просить не больше 20 тысяч фунтов стерлингов, что примерно равно 2,08 миллионам рублей по актуальному обменному курсу.
Honda Super-N
Японский производитель впервые показал компактный автомобиль Honda N-One в конце 2012 года. Дизайнеры черпали вдохновение в модели N360, выпускавшейся с 1967 по 1972 год. Вторая генерация современного компакта была представлена в сентябре 2020 года, а его полностью электрическая версия под названием Honda N-One e: дебютировала в июле 2025 года.
Совсем недавно линейка пополнилась спортивной модификацией электрокара, которая на внутреннем рынке Японии называется Honda Super-One, а для Великобритании получила имя Super-N. Серийный вариант пятидверного хэтчбека был официально представлен в середине февраля 2026 года, при его создании инженеры ориентировались на культовую модель Honda City Turbo II 1980-х годов. Длина новинки составляет 3589 мм (что на 194 мм больше базовой версии), ширина — 1573 мм (плюс 98 мм), высота — 1616 мм (плюс 71 мм), при этом колёсная база осталась прежней и равна 2520 мм.
Теперь компания объявила о скором начале приёма предварительных заказов на этот спортивный хэтчбек в Японии и Великобритании. Известно, что продажи Honda Super-One на домашнем рынке стартуют в мае 2026 года, а модель Super-N появится у британских дилеров летом. Пока озвучена лишь ориентировочная стоимость — в Великобритании она не превысит 20 тысяч фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 2,08 миллионам рублей.
Внешний вид Honda Super-One / Super-N отличается от обычного электромобиля благодаря другим бамперам (которые и дали прирост в длине), расширенным колёсным аркам, а также спойлеру на крышке багажника. Кроме того, для спортивной версии предлагается эксклюзивный цвет кузова — Violet Pearl (Фиолетовая жемчужина). На хэтчбек устанавливаются матовые чёрные 15-дюймовые диски с шинами Yokohama.
В салоне Super-One / Super-N установлены слегка видоизменённые сиденья с улучшенной боковой поддержкой и синими вставками. Синей прострочкой украшен и руль, аналогичный цвет используется для подсветки интерьера. На рулевом колесе также есть фиолетовая кнопка для активации режима Boost, а специальная звуковая функция создаёт иллюзию переключения передач и имитирует звук работы двигателя внутреннего сгорания через динамики аудиосистемы Bose.
К отличиям относится и новая графика на семидюймовом цифровом щитке приборов перед водителем. В базовую комплектацию входят сенсорный экран мультимедийной системы, подогрев передних сидений и руля, а также пакет электронных систем помощи водителю.
Хэтчбек Honda Super-One / Super-N оснащён единственным электродвигателем на передней оси. Его стандартная мощность составляет 64 л.с., но при активации режима Boost она может кратковременно возрастать до 95 л.с. Установлена стандартная тяговая батарея ёмкостью 29,6 кВт*ч. Запас хода электромобиля по циклу WLTC оценивается в 274 километра.
Стоит ли 20 000 фунтов за небольшой электромобиль с запасом хода 274 км? Или это слишком дорого для такого предложения?
