/ Авто / Мото

Российский электромобиль UMO 5 получит полностью отечественный аккумулятор ( 4 фото )

LOCO2000 30.03.2026

10к

+377

Компании «ЭМ рус» и «Рэнера», входящая в госкорпорацию «Росатом», совместно разрабатывают новую аккумуляторную батарею для электромобилей. Планируется, что полностью российский аккумулятор начнут устанавливать на модель UMO 5 и другие электрокары к 2027 году. Об этом сообщил основатель и гендиректор «ЭМ рус» Илья Рашкин.

Российский электромобиль UMO 5 получит полностью отечественный аккумулятор

Фото Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

"Параллельно мы ведем совместный R&D проект с компанией «Рэнера». С ними мы разрабатываем новую батарею — как для UMO 5, так и для других моделей, над которыми уже работаем. Батарея будет полностью российской и будет производиться на заводе «Рэнера», — рассказал Илья Рашкин, уточнив, что сейчас на UMO 5 используется аккумулятор с литий-железо-фосфатной химией.

Производством отечественного электромобиля UMO 5 занимается принадлежащая «Яндексу» компания «Яндекс Электро». Автомобиль, серийный выпуск которого стартовал в конце февраля, создан на базе китайской модели GAC Aion Y Plus. Сборка ведётся крупноузловым методом с планами перехода на полный цикл, включая сварку и окраску кузовов. До конца 2026 года с конвейера завода «Москвич» планируется выпустить 3000 таких машин.

Фото Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Первые экземпляры UMO 5 уже вышли на линию в качестве такси в Москве. К концу марта в таксопарки-партнёры «Яндекса» в столице должно поступить около 100 автомобилей. В сервисе «Яндекс Такси» новинка соответствует тарифу «Комфорт+» наравне с моделями вроде Chery Tiggo 7 Pro Max, Arrizo 8, Kia K5 и Toyota Camry.

Электромобиль оснащён электрическим модулем типа «3 в 1», мощность которого превышает 200 лошадиных сил. Это позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 8,7 секунды. Запас хода от литий-железо-фосфатной тяговой батареи ёмкостью 63,2 кВт·ч с опциональным автономным отопителем достигает 360 км зимой и 420 км летом. Восполнить заряд аккумулятора до 80% можно всего за 30 минут.

Розничные продажи UMO 5 должны начаться уже в апреле. Минимальная заявленная цена новинки с учётом государственной субсидии по программе льготного автокредитования в размере 925 тысяч рублей составит 2,5 млн рублей. Таким образом, оснащённый технологиями «Яндекса» автомобиль окажется доступнее другого российского электрокара «Атом», производство и продажи которого планируется начать весной. Даже с учётом господдержки «Атом» будет стоить 2 975 000 рублей.

Как вы считаете, сможет ли российский электромобиль с отечественной батареей составить конкуренцию зарубежным аналогам?