Улучшение эффективности противоугонной системы автомобиля ( 1 фото )

Автовладельцы всерьёз относятся к эффективности системы охраны своей машины, несмотря на рост стоимости установки блока сигнализации. Вопрос надёжности противоугонных модулей по-прежнему актуален, многие решают вопрос – как защитить свой автомобиль от угона.

Простые электронные противоугонные устройства, имевшие односторонний радиоканал, массово ввозившиеся в конце прошлого столетия, остались в прошлом. Одни модели имели статичный код и легко открывались путём отправки в эфир повторной радиопосылки. Другие, динамические, не оправдали себя по вине компаний- производителей. Они не сумели наладить на своих заводах технологическую дисциплину. Наблюдались случаи хищения ключей от систем кодировки, чем пользовались хакеры- перекупщики.

Вслед за этим ключи применялись в алгоритмических кодах, которые называют грабберами.

Последние до сих пор выпускаются в некоторых государствах Восточной Европы. Пятнадцать лет назад универсальный код-граббер выполненный в форме обычного брелока, вызывал удивление. Угонщики активно использовали системы, которые подменяли код, причём они функционировали на основе социальной технологии.

В настоящее время имеются радио-отмычки, которые мошенники применяют для открытия шлагбаумов во дворах. Именно по данной причине многие установщики автомобильной сигнализации отказались работать с таким оборудованием. Их стала привлекать slave-система. Данный комплекс работает на основе использования штатной системы доступа, а также иммобилайзеров с кнопочным или бесконтактным управлением.

Последний вариант намного удобнее, так как режим охраны отключается в автоматическом режиме. Проблемой является тот факт, что большая часть автолюбителей размещает отметку транспондера на ключе от машины. В таком случае, при хищении ключей, злоумышленники получат всё сразу.

Примером является тот факт, что много лет назад большинство автолюбителей хранили карточку от системы Black Bu в кармане за спинкой водительского кресла, чем и пользовались угонщики.

Целесообразно задействовать иммобилайзер для управления штатными кнопками, отвечающими за команды обычному оборудованию машины.

«Чужие» клавиши могут помочь гонщикам понять, где находятся важные блокировки. Данный вариант удобен для автомобиля, которым пользуются несколько членов семьи. Лучшим оборудованием в данном сегменте являются stealth-системы, имеющие емкостные датчики, устанавливаемые на центральной консоли, под пластик.

Автолюбителям, желающим приобрести охранную систему на свою машину с сигнализацией и традиционным брелоком, рекомендуется использовать диалоговый код. Он установлен на модулях отечественных систем StarLine или Pandora.