Ford Bronco и Ford Bronco Sport 2021 — обзор ( 1 фото )

В 2020 году, несмотря на общее падение автомобильногорынка, многие производители не стали отчаиваться и представили мируновинки в автоиндустрии. Мы привыкли удивляться тому, что на рыноквыходят совершенно новые модели автомобилей - эксперты бросаютсяанализировать всю информацию и заранее составляют прогнозы оспросе. Но куда более удивительно, когда компания возрождаетстаричков - модели, которые существовали на рынке более 20 летназад, а потом ушли с конвейера. Точно таким же решением всехудивил и Ford.

В прошлом году автопроизводитель Ford сообщил, что в скором времени на рынке появитсяобновленный Ford Bronco. Многие современные автомобилисты даже и невспомнят такую модель. Она существовала еще в прошлом веке исменила 5 поколений, после чего в 1996 году покинула конвейер.Сейчас инженеры и дизайнеры решили воскресить модель, которая всвое время пользовалась неплохой популярностью. Дизайн первогопоколения переработали, но некоторые узнаваемые черты все жеоставили. Кроме того, производитель применил в модели более мощныесиловые агрегаты и систему полного привода. И уже сейчас можно суверенностью сказать, что этот внедорожник будет выделяться изобщей массы.

Даже на таких изменениях компания не стала останавливаться. Чтобына 100% окупить запуск модели, было принято решение - выпустить 3различных кузова. Понятно, что первым в линейке будет стоять5-дверный внедорожник, купейный внедорожник и кроссовер.

Технические параметры. Концепция традиционноймодели и паркетной модификации одна и та же, но подход к технике иоснащению в этот раз разный. Разница между версиями в габаритахкузова. А вот техническую часть производитель решил унифицировать.И купе, и 5-дверка строятся на силовой раме, которая стоит на35-дюймовых колесах. В качестве подвески пара из 2 поперечныхрычагов и пружинного моста. На каждой оси установлен стабилизатор.В системе предусматривается только полный привод. В передней частиустановлены дисковые тормоза, в задней - барабанные. С такимкомплектом преграда в 85 см для автомобиля - пустяки.

В моторной линейке 2 силовых агрегата. Оба работают на бензине иотносятся к семейству Eco Boost. В базовой версии предлагаетсямотор на 2.3 литра, который может развивать 270 л.с. В топовомисполнении предусматривается двигатель на 2.7 литра, мощностью 310л.с. Последний расходует на 100 км около 17 литров. В паревыступает 7-ступенчатая МКПП и 10-диапазонная АКПП.

Ford Bronco Sport. Паркетник этой моделиоказался не таким простым. Многих автолюбителей удивило, что втакой мощной машине производитель хотел применить платформу FordKuga, которая не пользуется хорошей славой. Однако, данную тележкудоработали перед тем, как применить на Bronco. В комплекте есть система полного привода. Всеуправляется 8-диапазонной АКПП. В числе силовых агрегатов выступает1.5-литровый мотор на 183 л.с. и 2-литровый на 248 л.с.

Оснащение. Для купе и 5-дверки производительподготовил следующий комплект оборудования - круиз-контроль,систему преодоления горной местности, обновление мультимедиа вонлайн-режиме. В оснащении паркетника нельзя заметить чего-тонового - система экстренного торможения, контроль мертвых зон,удержание в полосе, круиз-контроль и навигационная система.

В салоне установлен 12-дюймовый дисплей, виртуальная приборнаяпанель. Но главная особенность заключается в том, что салонполностью водонепроницаемый. В паркетнике дисплей немного поменьше- мультимедиа на 8.5 дюйма, приборная панель на 6.5 дюйма.

Итог. Ford решил возродить модель Bronco нарынке, выпустив сразу 3 кузова. Каждый из них имеет своиособенности и пользуется большим спросом на рынке.