Транспорт Приморья - Июнь 2020 ( 79 фото )
Приветствую, коллеги!
Вашему вниманию предлагается фотоотчёт за первый месяц лета на основе фотографий, сделанных по умолчанию в городе Спасске-Дальнем Приморского края.
Поехали.
И начнём вот с такого "высокохудожественного" фото:
Приближаем микроавтобус с заднего плана - им оказывается "Nissan Largo":
Ещё один, такой же "Nissan Largo", только в "раздетом" состоянии. Автомобиль проходит глобальный ремонт в мастерской, в которой в последнее время мы с отцом стали завсегдатаями:
Но я поторопился - кошачья тема же ещё не раскрыта полностью. "Mitsubishi Pajero" и нарушенный баланс белого:
"Toyota Prius" (вот честно, не хотел в очередной раз фотографировать эту модель, но котэ настоял):
"Toyota Succeed" и котяра-хамелеон:
"Toyota RAV4", капот которой используется как место для гигиенических процедур:
"Проблемы?"
"Subaru Forester" и дружба народов:
Хорошего понемножку - дальше уже снимки без братьев наших меньших.
Просто старый "Nissan Vanette":
Этот "Nissan Datsun Pickup" хорошо виден из окна моего рабочего кабинета чуть ли не каждый день. Дождался момента, когда у него в кузове оказался более-менее интересный груз:
Относительно редкая машина сразу привлекает внимание - даже если это "японка" в Приморье. В данном случае "Honda Integra". Мне одному кажется, что передком она чем-то похоже на "Ford Sierra"?:
"Daihatsu Hijet" обычно попадаются посвежее, поэтому этот симпатяга сразу заинтересовал:
Маленький, юркий, полноприводный, ещё и берёт в кузов 350 килограмм (читай - минимум полтонны) - мечта! Подгнил, правда, ну так возраст-с - по номеру бьётся 1985 год выпуска и название, цитирую, "Суцуки Дайхатсу":
Игорю Горбачевскому, моему полноправному соавтору, тоже попалась японская старушка - "Nissan Sunny" 1988 года в Чугуевке:
Впрочем, снимает он и современные машины - такие, как "Toyota Alphard" с белорусскими номерами возле села Зеркального:
Не чураюсь этого и я. Подходя к вокзалу, увидел, что на железнодорожной платформе стоит что-то любопытное. А именно - бульдозер "Caterpillar D9R". Ну и раз уж рядом оказались автомобили - заодно сделал кадр и с ними: "Toyota Corolla Rumion" и, естественно, "Toyota Prius":
"Toyota Sprinter Cielo", которую я, вроде бы, уже фотографировал:
И, кажется, уже писал, что хэтчбеки у японцев поинтереснее седанов бывают. Ладно, повторюсь:
"Toyota Probox". Не знаю, что это за "Special Edition" - может, специальная ржавеющая версия для стран третьего мира? Ведь, как известно, "японцы" и ржавчина - понятия несовместимые, хе-хе:
"Chevrolet Aveo" с частным автоинструктором. Увы, картинка обманывает - инструктор не полуголая модель, а обычный мужик, хорошо, если не курящий (и на кого только рассчитана такая реклама?):
"Типо-такси" "Максим", похоже, делает ставку на придание индивидуальности своим машинам - с помощью наклеек на капоте. В данном случае "Toyota Gaia" - "Ласточка моя":
А здесь "Subaru Impreza" - "Покоритель вершин":
Сзади ничего интересного - только реклама. И вообще все наклейки только реклама, и машина не такси вовсе - спросите у любого водителя таких авто:
Моя ровесница "Toyota Cresta" 1986 года выпуска, неплохо сохранилась... на вид (теперь-то мне не надо рассказывать, что внешность - вообще не показатель состояния автомобиля):
Правильная "Toyota Mark II":
Неправильная "Toyota Mark II" в правильном для дрифтмобиля состоянии:
Внесу свою лепту в тему автобусов Приморья, раскрытую благодаря фотографиям Владимира Борисенко в этом, этом, этом тоже и вот этом постах. Мне попался "Daewoo BH115", да ещё и с сохранившейся родной окраской:
Из окна той мастерской, о которой шла речь в начале поста, хорошо видно площадку Автоколонны 1951, где когда-то рядами стояли ЛиАЗы и ЛАЗы, но теперь осталось лишь несколько крупных заказных корейских автобусов, да стайка школьных "пазиков". Следующие фото автобусов сделаны через эти самые окна.
"Hyundai Aero City". НСЦЗ - это Новоспасский цементный завод:
"Hyundai Aero Town" и парочка ветеранов "Daewoo BS106" (оба 1995 года выпуска - тогда же они и появились у нас в городе, поэтому осмелюсь заявить, что поступили новыми):
Немного погодя приехал их внучок "Daewoo New BS106" 2010 года выпуска:
И давай крутиться по территории:
Сделал круга три, не меньше. Нового водителя, что ли, проверяли:
Напротив мастерской находится и автомойка, куда пригнали цельный самосвал "Hyundai". Фото сделано после минимум часовых водных процедур, причём кузов водитель попросил не трогать:
Дальше трибуну предоставляю Игорю Горбачевскому, ибо кто лучше может раскрыть тему грузовиков? Но я ещё вернусь.
"Isuzu C/E-Series" ставит пылевую завесу в Кавалеровском районе:
"Volvo FH12" приятных цветов в Чугуевке:
"Freightliner Argosy" спрятался в кустах в Чугуевке:
Нестареющий "Freightliner FLD Conventional" в Михайловском районе:
"Freightliner Columbia" со спальником и обтекателем, явно оформленными ещё "Спасскцементом", но уже перекрашенными (заменёнными) кабиной и оперением, а также подозрительно прогнувшимся полуприцепом в Чугуевском районе:
Ещё один двухцветный "американец" - "Peterbilt 387" в Чугуевском районе:
"International 9400" в Анучинском районе:
И более современно-вычурный "International ProStar" в Варфоломеевке:
Наводящий ужас на адептов теории глобального потепления кран "KATO NK-series" в Уссурийске:
Не снижая темпов и не меняя автора фотографий, переходим к отечественной технике.
Как водится, КамАЗов Игорь наснимал много. Я выбрал самые примечательные - как правило, цветом. Красный КамАЗ-55111 в Анучинском районе:
Зелёный КамАЗ-5410 в Яковлевском районе:
Жёлтый КамАЗ-5410 в Варфоломеевке:
Синий КамАЗ-53212 в Анучинском районе:
Жёлто-зелёный КамАЗ-5320 в Чугуевке:
Ну а этот КамАЗ-5320 в Михайловском районе примечателен не цветом, а своим грузом. Подобное Игорь снимал уже неоднократно:
Переходим к марке ЗИЛ.
ЗИЛ-131 из Кавалерово с куда более аккуратно уложенным грузом:
ЗИЛ-131 с КУНГом в Михайловском районе:
ЗИЛ-131 с не очень хорошо видной надстройкой (цистерна?) в Анучинском районе:
ЗИЛ-130 из Арсеньева с заменённой, судя по году выпуска (1976), кабиной:
ЗИЛ-ММЗ-4502 с кабиной от ЗИЛ-131 (1992 год выпуска - вероятно, сделан на заводе "АМУР") на въезде в Уссурийск:
ЗИЛ-ММЗ-4502 с кабиной от ЗИЛ-130 (1988 год выпуска - однозначная замена кабины более ранней) в Уссурийске:
Бензовоз (?) ЗИЛ-130 в Варфоломеевке:
КО-713Н на шасси ЗИЛ-130-76 в Варфоломеевке:
ЗИЛ-157 в Арсеньеве, слегка смазался, но номер читаем, поэтому удалось установить год выпуска (для "157-го" это немаловажно, ибо он стоял на конвейере почти полвека) - 1979-й, точный индекс модели - "157КД":
ГАЗ-САЗ-53Б в Чугуевке. С подобной доработкой кузова никакое опрокидывание не страшно:
ГАЗ-САЗ-3507. Этот самосвал с "быстровыгружаемой" бытовкой и белой крышей Игорь уже фотографировал - и тоже в Чугуевке:
Вакуумная машина на шасси ГАЗ-53-12 в Чугуевке:
А этот "водовоз" снят уже мной в Спасске-Дальнем:
Последний автомобиль от Игоря на сегодня - солнечно-летний ВАЗ-2101 из Чугуевки:
Правильная вывеска на заднем плане:
Благодарю Игоря за неоценимую помощь и дальше передаю слово самому себе.
Зелёный ВАЗ-2103 номер раз:
И номер два. По-прежнему считаю, что это не самый удачный цвет для модели:
А вот жёлтый для ВАЗ-2121 - самое оно:
Выглядываю ненароком с балкона - и вижу в соседнем дворе ГАЗ-69. Пока спустился, он уже собрался драпать:
Тот случай, когда фото смазалось даже удачно, придав некой динамики композиции, если можно так выразиться:
Этот ГАЗ-69 улучшил мне настроение, основательно испорченное после посещения разгромленного Дома культуры, о чём я написал отдельный депрессивный материал:
24 июня, в день Парада Победы, я оказался в центре города только после обеда. Что не помешало мне успеть заснять ещё один ГАЗ-69 - на этот раз 4-дверную модификацию ГАЗ-69А:
Причём прежде я эту машину вообще не встречал:
Ну и под занавес, как обычно, фото нашей "трёшки". На этот раз не на живописном фоне:
Что с машиной? Исчёрпывающий ответ даётся в этом фрагменте "Охотников за привидениями" 1984 года:
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Вашему вниманию предлагается фотоотчёт за первый месяц лета на основе фотографий, сделанных по умолчанию в городе Спасске-Дальнем Приморского края.
Поехали.
И начнём вот с такого "высокохудожественного" фото:
Приближаем микроавтобус с заднего плана - им оказывается "Nissan Largo":
Ещё один, такой же "Nissan Largo", только в "раздетом" состоянии. Автомобиль проходит глобальный ремонт в мастерской, в которой в последнее время мы с отцом стали завсегдатаями:
Но я поторопился - кошачья тема же ещё не раскрыта полностью. "Mitsubishi Pajero" и нарушенный баланс белого:
"Toyota Prius" (вот честно, не хотел в очередной раз фотографировать эту модель, но котэ настоял):
"Toyota Succeed" и котяра-хамелеон:
"Toyota RAV4", капот которой используется как место для гигиенических процедур:
"Проблемы?"
"Subaru Forester" и дружба народов:
Хорошего понемножку - дальше уже снимки без братьев наших меньших.
Просто старый "Nissan Vanette":
Этот "Nissan Datsun Pickup" хорошо виден из окна моего рабочего кабинета чуть ли не каждый день. Дождался момента, когда у него в кузове оказался более-менее интересный груз:
Относительно редкая машина сразу привлекает внимание - даже если это "японка" в Приморье. В данном случае "Honda Integra". Мне одному кажется, что передком она чем-то похоже на "Ford Sierra"?:
"Daihatsu Hijet" обычно попадаются посвежее, поэтому этот симпатяга сразу заинтересовал:
Маленький, юркий, полноприводный, ещё и берёт в кузов 350 килограмм (читай - минимум полтонны) - мечта! Подгнил, правда, ну так возраст-с - по номеру бьётся 1985 год выпуска и название, цитирую, "Суцуки Дайхатсу":
Игорю Горбачевскому, моему полноправному соавтору, тоже попалась японская старушка - "Nissan Sunny" 1988 года в Чугуевке:
Впрочем, снимает он и современные машины - такие, как "Toyota Alphard" с белорусскими номерами возле села Зеркального:
Не чураюсь этого и я. Подходя к вокзалу, увидел, что на железнодорожной платформе стоит что-то любопытное. А именно - бульдозер "Caterpillar D9R". Ну и раз уж рядом оказались автомобили - заодно сделал кадр и с ними: "Toyota Corolla Rumion" и, естественно, "Toyota Prius":
"Toyota Sprinter Cielo", которую я, вроде бы, уже фотографировал:
И, кажется, уже писал, что хэтчбеки у японцев поинтереснее седанов бывают. Ладно, повторюсь:
"Toyota Probox". Не знаю, что это за "Special Edition" - может, специальная ржавеющая версия для стран третьего мира? Ведь, как известно, "японцы" и ржавчина - понятия несовместимые, хе-хе:
"Chevrolet Aveo" с частным автоинструктором. Увы, картинка обманывает - инструктор не полуголая модель, а обычный мужик, хорошо, если не курящий (и на кого только рассчитана такая реклама?):
"Типо-такси" "Максим", похоже, делает ставку на придание индивидуальности своим машинам - с помощью наклеек на капоте. В данном случае "Toyota Gaia" - "Ласточка моя":
А здесь "Subaru Impreza" - "Покоритель вершин":
Сзади ничего интересного - только реклама. И вообще все наклейки только реклама, и машина не такси вовсе - спросите у любого водителя таких авто:
Моя ровесница "Toyota Cresta" 1986 года выпуска, неплохо сохранилась... на вид (теперь-то мне не надо рассказывать, что внешность - вообще не показатель состояния автомобиля):
Правильная "Toyota Mark II":
Неправильная "Toyota Mark II" в правильном для дрифтмобиля состоянии:
Внесу свою лепту в тему автобусов Приморья, раскрытую благодаря фотографиям Владимира Борисенко в этом, этом, этом тоже и вот этом постах. Мне попался "Daewoo BH115", да ещё и с сохранившейся родной окраской:
Из окна той мастерской, о которой шла речь в начале поста, хорошо видно площадку Автоколонны 1951, где когда-то рядами стояли ЛиАЗы и ЛАЗы, но теперь осталось лишь несколько крупных заказных корейских автобусов, да стайка школьных "пазиков". Следующие фото автобусов сделаны через эти самые окна.
"Hyundai Aero City". НСЦЗ - это Новоспасский цементный завод:
"Hyundai Aero Town" и парочка ветеранов "Daewoo BS106" (оба 1995 года выпуска - тогда же они и появились у нас в городе, поэтому осмелюсь заявить, что поступили новыми):
Немного погодя приехал их внучок "Daewoo New BS106" 2010 года выпуска:
И давай крутиться по территории:
Сделал круга три, не меньше. Нового водителя, что ли, проверяли:
Напротив мастерской находится и автомойка, куда пригнали цельный самосвал "Hyundai". Фото сделано после минимум часовых водных процедур, причём кузов водитель попросил не трогать:
Дальше трибуну предоставляю Игорю Горбачевскому, ибо кто лучше может раскрыть тему грузовиков? Но я ещё вернусь.
"Isuzu C/E-Series" ставит пылевую завесу в Кавалеровском районе:
"Volvo FH12" приятных цветов в Чугуевке:
"Freightliner Argosy" спрятался в кустах в Чугуевке:
Нестареющий "Freightliner FLD Conventional" в Михайловском районе:
"Freightliner Columbia" со спальником и обтекателем, явно оформленными ещё "Спасскцементом", но уже перекрашенными (заменёнными) кабиной и оперением, а также подозрительно прогнувшимся полуприцепом в Чугуевском районе:
Ещё один двухцветный "американец" - "Peterbilt 387" в Чугуевском районе:
"International 9400" в Анучинском районе:
И более современно-вычурный "International ProStar" в Варфоломеевке:
Наводящий ужас на адептов теории глобального потепления кран "KATO NK-series" в Уссурийске:
Не снижая темпов и не меняя автора фотографий, переходим к отечественной технике.
Как водится, КамАЗов Игорь наснимал много. Я выбрал самые примечательные - как правило, цветом. Красный КамАЗ-55111 в Анучинском районе:
Зелёный КамАЗ-5410 в Яковлевском районе:
Жёлтый КамАЗ-5410 в Варфоломеевке:
Синий КамАЗ-53212 в Анучинском районе:
Жёлто-зелёный КамАЗ-5320 в Чугуевке:
Ну а этот КамАЗ-5320 в Михайловском районе примечателен не цветом, а своим грузом. Подобное Игорь снимал уже неоднократно:
Переходим к марке ЗИЛ.
ЗИЛ-131 из Кавалерово с куда более аккуратно уложенным грузом:
ЗИЛ-131 с КУНГом в Михайловском районе:
ЗИЛ-131 с не очень хорошо видной надстройкой (цистерна?) в Анучинском районе:
ЗИЛ-130 из Арсеньева с заменённой, судя по году выпуска (1976), кабиной:
ЗИЛ-ММЗ-4502 с кабиной от ЗИЛ-131 (1992 год выпуска - вероятно, сделан на заводе "АМУР") на въезде в Уссурийск:
ЗИЛ-ММЗ-4502 с кабиной от ЗИЛ-130 (1988 год выпуска - однозначная замена кабины более ранней) в Уссурийске:
Бензовоз (?) ЗИЛ-130 в Варфоломеевке:
КО-713Н на шасси ЗИЛ-130-76 в Варфоломеевке:
ЗИЛ-157 в Арсеньеве, слегка смазался, но номер читаем, поэтому удалось установить год выпуска (для "157-го" это немаловажно, ибо он стоял на конвейере почти полвека) - 1979-й, точный индекс модели - "157КД":
ГАЗ-САЗ-53Б в Чугуевке. С подобной доработкой кузова никакое опрокидывание не страшно:
ГАЗ-САЗ-3507. Этот самосвал с "быстровыгружаемой" бытовкой и белой крышей Игорь уже фотографировал - и тоже в Чугуевке:
Вакуумная машина на шасси ГАЗ-53-12 в Чугуевке:
А этот "водовоз" снят уже мной в Спасске-Дальнем:
Последний автомобиль от Игоря на сегодня - солнечно-летний ВАЗ-2101 из Чугуевки:
Правильная вывеска на заднем плане:
Благодарю Игоря за неоценимую помощь и дальше передаю слово самому себе.
Зелёный ВАЗ-2103 номер раз:
И номер два. По-прежнему считаю, что это не самый удачный цвет для модели:
А вот жёлтый для ВАЗ-2121 - самое оно:
Выглядываю ненароком с балкона - и вижу в соседнем дворе ГАЗ-69. Пока спустился, он уже собрался драпать:
Тот случай, когда фото смазалось даже удачно, придав некой динамики композиции, если можно так выразиться:
Этот ГАЗ-69 улучшил мне настроение, основательно испорченное после посещения разгромленного Дома культуры, о чём я написал отдельный депрессивный материал:
24 июня, в день Парада Победы, я оказался в центре города только после обеда. Что не помешало мне успеть заснять ещё один ГАЗ-69 - на этот раз 4-дверную модификацию ГАЗ-69А:
Причём прежде я эту машину вообще не встречал:
Ну и под занавес, как обычно, фото нашей "трёшки". На этот раз не на живописном фоне:
Что с машиной? Исчёрпывающий ответ даётся в этом фрагменте "Охотников за привидениями" 1984 года:
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Источник:
