В 2017 году доля китайских брендов в сегменте новых автомобилей российского рынка сократилась с 2, 19 до 1, 99%. Были распроданы остатки Haima, прекратил отгрузки дилерам BAW. Hawtai, наоборот, намерен в 2018 году запустить вторую модель в России.