«Трусы себе пошить не можете»: жёсткий спор о Казахстане
+183
15,6к
5
se8ga se8ga
06.10.2026

«Трусы себе пошить не можете»: жёсткий спор о Казахстане ( 1 фото + 1 видео )

В сети появился ролик, на котором запечатлён эмоциональный спор. Женщина категорически отказалась учить казахский язык. Кроме того, она высказала претензии к состоянию промышленности страны после распада Советского Союза. По её мнению, производство в республике до сих пор не восстановилось.
Вторая жизнь старых рельсов
+191
15,8к
19
Landersss Landersss
28.09.2026

Вторая жизнь старых рельсов ( 1 фото + 1 видео )

После того как железнодорожные рельсы отслужили свой срок, их не всегда ждет переплавка. Особая прочность и состав металла позволяют использовать их в самых разных сферах. А как вы считаете: отправлять старые рельсы в переплавку или искать им новое применение — что разумнее?
Морской овес, варенье и студень: странная история советской ламинарии
+296
15,1к
14
gerder gerder
22.09.2026

Морской овес, варенье и студень: странная история советской ламинарии ( 8 фото )

В 1930-е годы в Ленинграде появляется Общество новых пищевых ресурсов. Его участники искали и продвигали необычные виды продуктов, пуская в дело практически все, что можно найти в природе: плоды, цветки, надземные и подземные части растений, семена. Открытка «Салат из морской капусты».
Леса есть, а канифоли нет: как потеряли отрасль
+147
11к
19
bambor bambor
11.08.2026

Леса есть, а канифоли нет: как потеряли отрасль ( 7 фото )

Россия владеет пятой частью всех лесных массивов Земли, однако базовые продукты переработки древесины, такие как канифоль и скипидар, приходится закупать за рубежом. В имперский период доля российских лесов была еще значительнее, что делало ситуацию с импортом особенно абсурдной.
Как завод в Ярославле стал главным поставщиком дизелей для огромной страны
+190
10,2к
19
AnastasiaSt AnastasiaSt
10.08.2026

Как завод в Ярославле стал главным поставщиком дизелей для огромной страны ( 8 фото )

История предприятия, известного сегодня как Ярославский моторный завод, уходит корнями в эпоху последнего российского императора. Промышленник Владимир Лебедев основал его в 1916 году в рамках государственной программы по созданию отечественного автомобилестроения.
📱

Пожалуйста, переверните устройство