Один находчивый водитель решил в наглядной форме преподать урок своей спутнице, которая имела привычку во время поездки взбираться ногами на переднюю панель автомобиля. Пока девушка беззаботно сидела на пассажирском кресле, парень неожиданно и довольно резко нажал на педаль тормоза.

Представьте, что вам нужно сесть за руль машины, которой 100 или 120 лет. Какие ощущения вас ждали бы? Сегодня мы управляем автомобилем, держа руль парой пальцев. Многие уже не знают, как переключать передачи вручную. Мы жалуемся на пробки, неудачную парковку и сбои навигатора. . .

Сегодня мы управляем машиной, практически не прилагая усилий. Многие уже не умеют переключать передачи вручную. Мы жалуемся на заторы, неудачную парковку и сбои в навигации. . . Наши прадеды, садясь за руль первых «бензиновых экипажей», сталкивались с проблемами, о которых мы даже не догадываемся. В тех условиях мы бы просто не тронулись с места.

На протяжении практически трёх лет процедура замены водительского удостоверения по истечении срока давности фактически была заморожена. Получить новые права можно было в случае утери или по собственному желанию, но предыдущий документ продолжал действовать.

Стояночный тормоз – неотъемлемая составляющая автомобилей на протяжении многих десятилетий. Сейчас классический "ручник" практически полностью вытеснен электронной системой, но споры о его использовании в холодное время года не утихают. Одни водители отказываются от стояночного тормоза на зиму, а другие применяют его без каких-либо проблем.

Многие автомобилисты сталкивались с проблемой некачественной работы системы очистки лобового стекла. В тёплое время года это не столь ощутимо, но с наступлением демисезонного периода "дворники" становятся очень полезными. Неприятно, когда работающие щётки прыгают по стеклу и оставляют полосы грязи.

В нормативно-правовые акты регламентирующие «жизнь» водителей на постоянной основе вносятся изменения, многие водители считают, что такие изменения могут быть только «плохими» для водителей, но это далеко не так.

Дороги в нашей стране не идеальны, особенно после зимы на них образовалось много различных ям и выбоин, поэтому чтобы не повредить автомобиль водители на некоторых участках вынуждены маневрировать, зачастую выезжать на полосу встречного движения.

Одно из статистических нарушений ПДД РФ для инспекторов ГИБДД это непропуск пешехода, т. е. говоря простым языком это то нарушение по которому у инспектора ГИБЬДД есть план и если сотрудник ДПС заметит такое нарушение вряд ли он пройдёт мимо, а постарается остановить автомобиль, а его водителя оштрафовать.

Наступило тёплое время года, и на дорогах всё чаще можно встретить "закипевшие" автомобили. Причина перегрева способна таиться в целом ряде узлов, но последствия одинаковые, вплоть до поломки мотора и необходимости его капитального ремонта или замены.

В юридическую контору обратился водитель и рассказал, что месяц назад с камер ГИБДД ему пришёл штраф за проезд перекрёстка на запрещающий (жёлтый) сигнал светофора, водитель увидел сумму такого штраф – 1000 рублей и спокойно оплатил его с 50-ти процентной скидкой.

Согласно действующим законам РФ водителя обязан знать только ПДД РФ, какие либо другие нормативно-правовые акты ему знать совсем не обязательно, однако водителю помимо ПДД РФ полезно знать и другие законы, так как они непосредственно регламентируют «жизнь» водителям.

Когда инспектор ГИБДД останавливает автомобиль, то водителю всегда хочется как можно быстрее уехать с места остановки и не терять время на долгие проверки, поэтому когда инспектор ГИБДД останавливает водителя и не отпускает его продолжительное время, то многие водители жалуются, на намеренное затягивание времени проверки, отсюда у многих возникает...

С 2023 года отменяется знаменитый приказ МВД №664 и на его смену приходит Приказ №264, данный приказ будет непосредственно регулировать взаимоотношения между водителями и сотрудниками ГИБДД.

Как правило все водители хорошо понимают и различают дорожную разметку, которая разделяет полосы, действительно с этим всё просто, если полоса сплошная то пересекать её нельзя, соответственно обгон и перестроение запрещён, но вот многие водители забывают, что означает сплошная и прерывистая линия дорожной разметки нанесённая у края проезжей части.

Многие автомобилисты заинтересованы в разумном скоростном режиме, при котором удаётся сравнительно быстро достичь пункт назначения и потратить минимальный объём топлива. В условиях крупного города важную роль играет стиль вождения (старты с места, маневрирование и т. п. ).

Остановив водителя, инспектор ГИБДД всегда выдвигает ряд требований, это передать ему в руки документы, присесть в патрульный автомобиль и т. п. В большинстве случаев, если инспектор ГИБДД что-то требует, а водитель этого не выполняет инспектор ГИБДД угрожает водителю составлением протокола по части 1 статьи 3 КоАП РФ, т. е.

Многие водители попадали в ситуацию, когда им приходилось наезжать на сплошную разметку, не пересекая её полностью. Обычно это происходит при объезде неровностей на дороге или экстренных ситуациях, когда нужно резко изменить траекторию движения. По поводу того, является ли этот манёвр нарушением, давно ходят споры.

Законы на территории нашей страны постоянно изменяются и совершенствуются, это конечно хорошо, так как жизнь меняется и всё требует корректировки, в том числе и законодательство касающиеся жизни водителей. Так с 2 марта 2024 года вступили в силу изменения внесённые в Федеральный закон от 25 апреля 2002 года №40 «Об ОСАГО».

Один из водителей рассказал, что он двигался по дороге с односторонним движением и случайно проехал нужный поворот во двор, поэтому остановился и решил проехать задним ходом около 50 метров и заехать во двор.