Трёхколёсный вездеход самоделка построенный умельцем своими руками. Самодельное транспортное средство для перевозки грузов по хозяйству. На самоделку установлен двигатель Лифан, мощностью 15 л.с с понижающим редуктором. Также установлена КПП от Оки и задний мост с блокировкой от ЛуАЗа. Установлен небольшой кузов для перевозки грузов.

Ведущий производитель беспилотных летательных аппаратов DJI, судя по всему, работает над новым продуктом, который существенно отличается от его нынешних устройств. Компания запатентовала небольшой вездеход, оснащённый камерой со стабилизацией. Согласно документу, «наземный дрон» представляет собой платформу с колёсами, шинами с протекторами

Выглядит очень футуристично Российский производитель автобусов Volgabus разработал беспилотный вездеход, который, по словам разработчиков, может передвигаться по снегу и льду, плыть по воде и даже преодолевать вертикальные преграды высотой более полутора метров. На сайте завода беспилотник называют полярным автобусом. В…

Этот гусеничный вездеход самоделка, собран умельцем из Уфы, давайте подробно рассмотрим конструкцию вездехода. Вездеход собран из запчастей от отечественной авто техники. Каркас кузова, сварен из профильных труб и обшит листовым металлом. На вездеход установлен двигатель и две КПП от ВАЗ — 2107, вторая КПП установлена, чтобы…

Великие советские вездеходы до сих пор остаются непревзойденным чудом техники. Конструкторы СССР имели карт-бланш на любые идеи — менялось количество осей, появлялись удивительные машины, которым ни почем самое лютое бездорожье. Одним из самых крутых проектов того времени был шнековый вездеход ЗИЛ 4904. Два винта Архимеда из высокопрочного…

Архангельская область - настоящая кладезь различных самодельных внедорожников. А что делать, если дорог во многих направлениях там просто нет! Поэтому "кулибины" создают необычную технику из тех запчастей, что могут достать. Посмотрите на этого монстра, созданного на базе "Нивы". Сейчас его продают близ Северодвинска за 200 тысяч…

Суровый вездеход на фото – произведение очередного русского умельца. Где как не в Якутии такие автомобили не «роскошь», а жизненная необходимость. Тогда на помощь приходят острый ум и умелые руки. Строительство этого «проходимца» начиналось с кузова от УАЗика. Но в конечном итоге от него не так много осталось, часть деталей делали вручную.

В 1990-е годы на Тутаевском моторном заводе (ТМЗ) в Ярославской области был разработан универсальный четырехколесный мотоцикл (сейчас такие машины называются «квадроцикл»). Справка: Тутаевский моторный завод был построен в 1971 году и производил агрегаты для двигателей Ярославского моторного завода (ЯМЗ).В дальнейшем перешел к…

Z 210-91 - это компактный вездеход 4х4 с турбодизелем. Тип кузова: однообъемный. Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Данная модель универсальна как для перевозки небольших групп людей (до 9 человек), так и для доставки небольших грузов. Это легкий вездеход, который отлично подойдет тем, кто отдаёт предпочтение малым…

В одной из статей мы уже рассказывали, что будет, если внедорожник УАЗ «Буханка» поставить на гусеничное шасси: получилась интересная машина-вездеход, которую назвали ЗВМ-2411 «Узола». Но у ЗВМ-2411 есть и «старший брат», которого официально зовут «Ухтыш» (ЗВМ-2410), созданный на базе внедорожника УАЗ «Хантер». Производят эту машину уже

В нашей стране как, пожалуй, нигде больше в мире знают глубинный смысл понятия "оффроуд" и отлично знают, как строить экстремальные вездеходы. Забудьте все, что вы знали о таком понятии, как бездорожье. Особенно, если у вас оно ассоциируется с грунтовкой до дачного участка. Иногда оффроуд означает именно то, о чем думают все, но боятся

Внедорожные мотовездеходы «Скаут» серийно производятся на заводе «Ижтехмаш» в городе Ижевске. Ижевские мотовездеходы имеют простую конструкцию – это стальная рама из труб, на которую устанавливается одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Мотовездеход "Скаут-2" *** Мотовездеход имеет пружинную переднюю подвеску и жесткую…

В 1963 году "Рубцовский машиностроительный завод" начал серийное производство гусеничных транспортеров-тягачей ГТ-Т для Советской Армии. Завод входит в состав Госкорпорации "Уралвагонзавод" (УВЗ) и выпускает модернизированную версию транспортера-тягача, которая называется ГТ-ТМ.

В конце 1950-х годов на Харьковском тракторном заводе (ХТЗ) был разработан гусеничный тяжелый транспортер-тягач ГТ-Т, производство которого было передано на построенный в 1961 году Рубцовский машиностроительный завод (РМЗ).