Легендарный грузовик, который внешне казался простым армейским трудягой, на деле обладал уникальной технической начинкой. При скромных двух тоннах грузоподъемности под его капотом скрывался V8 мощностью 115 лошадиных сил, а система полного привода дополнялась функцией, позволявшей шоферу прямо на ходу корректировать давление в колесах.

ГАЗ-66 — легендарный советский и российский среднетоннажный грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 4хЭта машина, рассчитанная на перевозку двух тонн груза и оснащенная кабиной, расположенной прямо над двигателем, получила в народе меткие прозвища «Шишига» и «Шишка» — за созвучие с цифрой 66 в индексе модели.

Советский грузовик средней грузоподъемности, который планировали сделать преемником культового ГАЗ-66 «Шишига». ГАЗ-66 — одна из самых узнаваемых машин Советского Союза, которая оставалась на ходу до последних лет. Сегодня немногие вспомнят, что в восьмидесятых годах прошлого века на смену легендарной «Шишиге» готовили совершенно новый автомобиль.