Пока внимание общественности приковано к экономическим и политическим новостям, мировые богачи решают куда более практичную задачу — сохранение собственного капитала в условиях нестабильности. Решение найдено в швейцарских горах, где на глубине более 100 метров в скальной породе возводится комплекс эксклюзивных хранилищ.

В Швейцарии дорожный рабочий продемонстрировал нестандартный подход к выполнению привычного задания. Ему нужно было убрать конусы, расставленные вдоль автомобиля. Вместо монотонного снятия каждого элемента вручную, мужчина разработал собственную технику, которая заметно ускорила процесс и добавила в него элемент игры.

В конце девятнадцатого столетия в Донбасс съезжались специалисты со всей Европы. Валлиец Джон Юз закладывал будущий Донецк, бельгийцы возводили металлургические гиганты, французы вкладывали состояния в угольные шахты. Среди них был и швейцарец Конрад Гампер — человек, прошедший путь от ученика слесаря до владельца нескольких заводов.

Наблюдая за происходящим в стране, всё чаще задаешься вопросом: к чему всё это приведет? Судя по риторике отдельных представителей власти, поводов для оптимизма всё меньше. Достаточно вслушаться в лозунги, звучащие с высоких трибун, чтобы понять: будущее рисуется весьма безрадостным.

Вид из окна кабинки самой крутой канатной дороги в мире открывается на Швейцарские Альпы. Маршрут проложен под уклоном 9°, что вызывает у пассажиров невероятные ощущения. Трасса длиной 2 км соединяет Штехельберг с горной деревней Мюррен. Поездка длится около 4 минут, за которые кабинка преодолевает перепад высот в 775 метров.