Настали времена, когда технически сложные достопримечательности в нашей столице, уничтожаются ради парков и прогулочных зон. Власти Москвы приняли решение о демонтаже монорельсовой системы и организации вместо неё парка на эстакаде.

Наконец-то завершается строительство сложнейшего мегаобъекта (судя по времени его строительства) - навеса "Сухие ноги" у Московского городского вокзала "Тимирязевская". Помню, когда мы только получили задание на проектирование такой же "сухоножки" у ТПУ Печатники, я приезжал сюда поглядеть, как вообще другие проектировщики делают подобные штуки.

А мы продолжаем. Сегодня закончим смотреть на обновленную "Тимирязевскую" и в следующий раз уже приступим к изучению станций новой, третьей линии МЦД, а тут уж и четвертая на подходе. Где взять столько времени и сил, а таже нервных клеток, которые тают на глазах от увиденного, чтобы посетить все станции. Но сегодня не об этом.

Наконец-то после реконструкции открылась долгожданная платформа "Тимирязевская". . . Хотя какая к чёрту платформа! Для подобных обновленных станций и платформ (это общепринятая железнодорожная терминология, которую не просто понять обычному человеку) товарищ Собянин придумал новый термин. Теперь это "Московский городской вокзал".

Сегодня у нас на очереди вести со строительства станции МЦД "Тимирязевская". И вести эти благие. Похоже, что тут начинает заканчиваться реконструкция и уже в обозримом будущем обновленная станция предстанет перед глазами изумленной публики.