В предвоенные годы советское командование сделало ставку на два ключевых инструмента будущей войны — танки и авиацию. Если с первыми всё складывалось относительно неплохо, то события лета 1941 года показали, что с самолётами ситуация куда сложнее. Но даже в самый мрачный период войны находились поводы для оптимизма.

В истории советского авиапрома было два амбициозных проекта широкофюзеляжных лайнеров, призванных усадить сотни пассажиров и отправить их в комфортабельное путешествие. Ил-86 и Ил-96 — два родных брата, рожденных в КБ Ильюшина, но разделенных пропастью технологического прогресса и крахом экономической формации.

24 августа 2020 г. , AEX. RU – Администрация Московского авиационного института (МАИ) оказывает содействие правоохранительным органам в проведении расследования в рамках уголовного дела о хищении средств, выделенных на разработку военно-транспортного самолета Ил-76 МД-90А. Об этом сообщили в пресс-службе МАИ.

6 августа 2020 г. , AEX. RU – Реформа Объединенной авиастроительной корпорации продолжится объединением под единым управлением КБ «Ильюшин», подконтрольных ему предприятий «Авиастар-СП» и ВАСО с одной стороны и связки КБ «Туполев» – Казанский авиазавод — с другой. Об этом пишет Бизнес Online.

29 июля 2020 г. , AEX. RU – Единоличным исполнительным органом для ПАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина» (ПАО «Ил») стала Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в Госкорпорацию Ростех). Такое решение принято на внеочередном общем собрании акционеров «Ила» 28 июля, сообщает пресс-служба ОАК.