Вклад «Запорожца» в историю советского автопрома сложно переоценить. Особенно это касается модели ЗАЗ-966, ставшей значительным шагом вперед по сравнению с «горбатым» предшественником. Несмотря на модернизацию, инженеры не стали менять компоновку — двигатель так и остался сзади. Изначально иного и не предполагалось.