1) История Перемиловской высоты могла бы быть достойной экранизации в жанре военной драмы-боевика. Здесь находилась крайняя восточная точка продвижения Вермахта к северу от Москвы во время оборонительного этапа битвы за столицу с 30 сентября по 5 декабря 1941 года. Что произошло? Буквально за каналом имени Москвы, умело воспользовавшись

1) Помню, в 1990-е гг. у меня в Клинцах среди существующего тогдашнего общественного транспорта, основу которого составляли ЛИАЗы-луноходы и Икарусы, поступил свежий "луноход", на котором красовался шильдик Яхромский автобусный завод. С тех пор название Яхрома отложилось у меня в сознании, и на прошлой неделе мне довелось посетить этот

1) На обратном пути из Дмитрова притормозил бричку и запечатлел канал имени Москвы, снабжающий питьевой водой столицу и связывающий Москва-реку с Волгой. Благодаря связке с Беломор-каналом и Волго-Доном, за Москвой после 1940-х гг. Закрепилось название «порта 5 морей» -грузы можно вывозить к Чёрному, Азовскому, Каспийскому, Балтийскому и

1) Глядя на Дмитров в 2007 году, я долгое время считал, что таким-образом нужно стараться благоустраивать все спальные районы в каждом российском городе: покрасить многоэтажки в весёленькие цвета, и дело с концом. Побыв в Польше, где всё так, как у нас, только всё покрашено, я думал о том, как бы здорово перенять это всё. Почему у нас этого нет?

1) В далёком 2007 году визит в Дмитров стал вторым городом после белорусского Гомеля, положивший начало моим путешествиям. Забавно сравнить, тогда я посетил лишь Гомель, летом был Каир с Александрией и осенью того же года Дмитров в рамках студенческой экскурсии. В нулевые благоустройство в Беларуси в сравнении с российской провинцией было