Сегодня рассмотрим последнюю станцию Троицкой линии, открытую под новый год - это станция "Корниловская". Честно говоря станция вышла посредственная, особенно это касается платформенной части. Все эти разноцветные геометрические фигуры на путевой стене и траурная черная полоса уже изрядно утомили.

Наконец-то пришло время рассказать про станцию "Каширская" Замоскворецкой и теперь уже Большой кольцевой линии. Какого хрена, почему так долго, спросит меня немногочисленные читатели? На самом деле съездил посмотреть и пофотографировать станцию я довольно давно, но меня огорчил тот факт, что обновленная станция открылась с одним вестибюлем.

Так случилось, что сразу после открытия нового вестибюля станции метро "Физтех", буквально на следующий день открыли еще один вестибюль, открытия которого ждали уже довольно давно. Это объединенный вестибюль станции "Печатники" Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линии. Вестибюль наземный, также как и соседний вестибюль станции ЛДЛ.

Не прошло и полутора лет после открытия самой станции, как открылся второй наземный вестибюль "Физтеха". Это открытие попало в чреду новогодних открытий конца 2024 - начала 2025 года. Не знаю почему, но с конца прошлого года, до первых чисел 2025 года открыли довольно много транспортных объектов.

Сегодня на очереди у нас еще одна станция, открытая на новом участке Троицкой линии - это станция "Коммунарка". Слава богу, что её, как и соседнюю "Новомосковскую" проектировали архитекторы из МГТ, получилась такая отдушина на фоне станций первой очереди. Здесь мы видим оригинальное оформление, которое сразу же запоминается.

Ну что ж. . . . Программа развития метро 2012-2020 закончена, вот тут мы подводили ее итоги. Новой такой масштабной программы на следующее десятилетие, насколько я помню представлено не было, но это не помешало продолжить строить метро не сильно снижая темпы. Создал эту тему, чтобы вписывать сюда все новые станции, что будут построены до 2030 года.

Закончим сегодня изучать станцию метро "Потапово". Посмотрим выходы из западного вестибюля, их, слава богу, всего три, сам вестибюль, а также поглядим на станционный комплекс снаружи. Станция наземная и само здание комплекса выглядит очень круто и грех его не посмотреть со всех сторон, а не только ограничится видами платформенной части.

Наконец-то дошли руки до новой станции метро "Потапово" Сокольнической линии. Пожалуй из всех новых станций, открытых в этом сезоне, эта наиболее интересна. Станции "Потапово" повезло быть открытой вместе с совершенно безликими и никчемными станциями Троицкой линии метро, на фоне которых она выглядит, как драгоценный камень в куче мусора.

Продолжаем знакомиться со станциями новой Троицкой линии метро. Сегодня посмотрим на станцию "Университет дружбы народов". Дружба народов - это сейчас очень редкая вещь на фоне нескольких полыхающих войн прямо сейчас. Станция названа в честь находящегося рядом института РУДН.

Следующая станция у нас на обзоре - "Генерала Тюленева". Вообще с названиями станций на новой линии какая-то беда. Многие справедливо отмечают, что по логике станция должна была называться "Улица генерала Тюленева", а глядя на предыдущую Тютчевскую, возникает вопрос, а почему было не назвать и эту станцию по аналогии - Тюленевской?

В Москве открылась новая линия метро. Да, да, еще одна. После присоединения к Москве новых территорий, люди, купившие дешевое жилье в юго-западной части Подмосковья и ставшими впоследствии москвичами, стали настойчиво намекать, что им, как москвичам, неплохо бы провести в их глухие деревни нормальный транспорт.

Старая станция метро "Текстильщики", о которой сегодня пойдет речь, это классическая станция периода минимализма в нашем метро, 50-е с их роскошными подземными дворцами и богатым декором ушли в прошлое, москвичам нужно было большое количество недорогого жилья, чтобы избавится от коммуналок, бараков, чтобы каждая семья получила хоть и маленькую, но...

Давненько у нас не было тут обзоров старых добрых станций метро, не новых, а именно старых, классических. Все-таки хочется со временем обозреть их все, но дело это не простое и очень времязатратное. Сегодня у нас на очереди станция метро "Беговая". Так получилось, что в основном я приезжал сюда, чтобы посмотреть на платформу "Беговая", станции МЦД.

Сегодня четверг, а четверг - это рыбный день! Поэтому возвращаемся к обзору самой рыбной станции Московского метро - "Нагатинский затон". Для начала хотелось бы поздравить Московский метрополитен с праздником, 15 мая, то есть вчера, ему исполнилось 89 лет! Цифра внушительная.

Сегодня снова вернемся к Большой кольцевой линии. У меня осталось несколько станций на которые я не сделал обзоры и настало время устранить эти пробелы. Тем временем с момента полного замыкания Большой Кольцевой линии уже прошло больше года (как быстро летит время), за это время пассажиры оценили новое кольцо и выявили его проблемы.

Сегодня вторая часть про станцию метро Лианозово. Видимо будет еще третья часть, так как не все выходы на сегодняшний день открыты. Но это уже мелочи, сегодня пройдемся и подробно поглядим на еще один вестибюль и спустимся наконец на платформу.

Сегодня посмотрим последнюю станцию на открытом недавно северном участке Люблинско - Дмитровской линии. На очереди станция "Лианозово". Почему про неё я буду рассказывать в последнюю очередь, почему бы было не рассказать о трех новых станциях ЛДЛ последовательно, как они есть на линии?

Сегодня разговор пойдет про станцию "Марьина роща". Она открыта уже довольно давно, но время рассказать про неё пришло только сейчас. И это хорошо, мне нравится составлять мнение о новой станции спустя время.

В последнее время наши городские чиновники порадовали любителей транспорта очень жирными "подарками". Это и запуск D3 и D4, и открытие участка Солнцевской линии до аэропорта Внуково. Кроме того был запущен участок севера Люблинско-Дмитровской линии до поселка Северный.

Вот-вот откроются три станции метро на севере ЛДЛ. Остались буквально считанные часы и строители доведут их до того вида, чтобы можно было показать пассажирам. Сроки открытия анонсированы с учетом грядущих в этом году выборов. На станциях, открываемых под выборы, всегда дикая суета и аврал перед запуском.