Новая кольцевая линия проходит довольно далеко от центра, перегоны между пересадочными станциями здесь большие, поэтому здесь есть то, чего не было на Кольцевой линии - это промежуточные станции, и на самом деле они выполняют не менее важную роль. Промежуточные станции сделали доступным метро в довольно густонаселенных районах, откуда людям…

Ну что ж, продолжим. Вообще не очень хотелось разбивать на две части пост по эту ужасную станцию, но так получилось. Если в первой части было все более-менее неплохо. Вернее не так, в первой части косяки, которых полно на станции, они были не такими уж критичными, во второй же их будет с избытком. Очень странная политика была у

Станция "Кунцевская" Большой кольцевой линии вошла наверное в самый крупный пересадочный узел на нынешнем кольце. Две "Кунцевские" Филевской и Арбатско-Покровской линии, станция МЦД "Кунцевкая" и вот теперь еще одна. Причем новая станция выполняет объединяющую роль. Один вестибюль расположен у метрошных "Кунцевских", а вот второй расположен

Продолжаем разглядывать новую станцию "Народное Ополчение". Сегодня вторая, завершающая часть, мы посмотрим как там внизу, на платформе. Станция многим не понравилось, так как она серая и не особо выразительная. Причем монохромная гамма преобладает и на некоторых других станциях Большого кольца, но там архитекторам удалось сделать

У станции "Народное Ополчение" было много проблем. Начиная от скандалов со сносом жилых домов для организации строительства и заканчивая непонятным жонглированием названием прямо перед самым открытием. Станция находится полностью на проспекте маршала Жукова, оформлена в память о Великой отечественной войне... но при этом главный маршал победы

Продолжаем знакомится со станцией "Мнёвники". Про неё получилось аж целых три поста. Не было такого и вот опять. Насколько постов было про замечательную станцию "Мичуринский проспект", потому что там реально много всего и в один пост все не влезло, еще были станции, которые открывались частями, например станции севера ЛДЛ, про них тоже

Как и на заре возникновения метро в Москве, в нынешние времена иногда устраивают конкурсы на архитектурный облик новых станций. Главному архитектору Москвы это очень нравится, он не раз говорил, что это хорошая идея. Как говорится... чем бы дитя не тешилось... Для станции "Мнёвники" (а тогда в 2015 году она называлась "Нижние Мнёвники")

Станция "Динмо" - станция второй очереди Московского метрополитена, она открыта в составе участка от ст.м. "Театральная" до ст.м. "Сокол", каждая станция здесь по-своему интересна, так как единый стиль в котором должны были оформляться станции советского метро еще не был до конца выработан, хотя движение к большому имперскому стилю тут уже…

Продолжает строиться станция "Марьина роща" Большой кольцевой линии и наконец-то внизу уже что-то начало оформляться и скоро там начнутся работы по бетонированию платформ и раскрытию проемов между центральным и боковыми залами. Я впервые, если честно спускаюсь на платформу станции в такой степени готовности. До этого я спускался на станции

Станция метро "Полежаевская" очень интересная станция. Она одна из двух, станций в Московском метро с тремя путями. Вторая такая - станция "Партизанская". Третий путь здесь появился как задел на перспективу продления метро в район Хорошёво-Мнёвники. В итоге метро туда все-таки придет, но это будет Большая кольцевая линия, на которую у нашей…

Станция "Коломенская" у меня всегда ассоциировалась еще с детства с парком "Коломенское", поэтому еще с детства я бывал тут огромное количество раз. Так как обычный сценарий посещения парка - это выходной день, то всегда было большое количество народу. Если меня спросить тогда "какая станция самая загруженная в метро", то я бы ответил, что…

Станция "Маяковская" считается одной из самых красивых станций Московского метрополитена. Хотя я, если честно, так не считаю. Этот постик довольно давно уже лежит у меня в черновиках и я все никак не могу к нему вернуться и написать про эту станцию, именно по причине отсутствия каких-либо теплых чувств. Как мы знаем на Всемирной выставке в…

К большому сожалению ЖЖ не позволил сделать большой постик и пришлось разбить рассказ про ст.м. "Маяковская" на две части. В первой мы поизучаем немного историю станции, посмотрим архивные фото и рисунки архитекторов, а во второй уже прогуляемся по самой станции. "Маяковская" - наверное самая раскрученная и популярная станция Московского метро

Когда я приезжал снимать ст.м. "Тимирязевская", павильоны были еще не готовы и в подуличниках и вестибюле шал ремонт. Сегодня решил заехать посмотреть как тут делишки, заодно и поснимать как похорошела станция после ремонта. Удивительно, но чуда так и не произошло (оно не происходит практически ни на одной станции, которую

Станция "Алтуфьево" моя родная станция. Когда мы переехали в Бибирево метро тут еще не было и приходилось ездить до ближайшей ст.м. "Медведково". Так как нынешние районы Бибирево и Лианозово - это довольно густонаселенные "спальники", то можно себе представить, какие забитые автобусы курсировали до метро. Я-то был еще школьником и мне было

Сегодня начнем продолжать изучать крупный пересадочный узел Арбатская - Александровский сад - Библиотека им. Ленина - Боровицкая. Это самый крупный пересадочный узел в нашем Московском метро, здесь в одном месте находятся аж 4 станции. Особый интерес вызывает то, они все находятся практически в самом центре города, центральнее только

Сегодня посмотрим последнюю станцию большого пересадочного узла, состоящего из 3 "Киевских" станций. Не уверен, что весь этот узел я верно развязал и все элементы раскидал по постам про соответствующие станции, поэтому сегодня все то, что не вошло в предыдущие серии, ну и конечно же в конце посмотрим на красивую платформенную часть.

В последний день грустного и унылого 2020 года в Московском метро открылась еще одна станция. "Электрозаодская" - станция Большой кольцевой линии с пересадкой на Арбатско-Покровскую. Большое кольцо - это сложный дорогой проект, которые завершится еще не скоро. В этом году открыли 4 станции БКЛ, но пока кольцо не замкнули, все эти новые

В начале 2018 года была открыта станция "Петровский парк" Большой кольцевой линии. Пересадка на станцию "Динамо" осуществлялась по улице. Надо было подняться на эскалаторе, выйти на улицу, пройтись до входа на соседнюю станцию и снова спуститься по эскалатору. Прямой передадки  не было. С пересадкой у строителей возникли проблемы. Сложные

   2020 года помимо всего прочего принес нам окончание масштабной программы развития метро, рассчитанной на долгосрочную, как тогда казалось, перспективу. Программа эта была принята в 2012 году, и называлась  "Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 гг." (N 194-ПП). Вот здесь можно…