Бензиновая модификация Mercedes-Benz G 500 перестала быть доступной для заказа на европейском рынке. Причина — необходимость доработки 3, 0-литрового двигателя M256. История «пятисотого» G-класса началась в 1998 году с версии G 500, оснащённой 5, 0-литровым V8 M113.

Китайский автопром за последние годы выпустил столько внедорожников, что впору заводить отдельную Красную книгу для автомобильных архетипов. В ней почти не осталось места для простых кроссоверов, зато полно угловатых машин с запасками на багажной двери, накладками из некрашеного пластика и названиями, намекающими на великие экспедиции.

Сегодня двускатные колеса — привычная деталь тяжелых грузовиков, обеспечивающая высокую грузоподъемность. Однако на старых фотографиях можно увидеть легковые автомобили с четырьмя задними шинами. В прошлом конструкторы активно экспериментировали с этой схемой и добивались впечатляющих результатов.

Компания Ford готовит для европейского рынка особую версию внедорожника с культовым именем Bronco. Глава европейского подразделения Джим Баумбик заявил, что новинка будет «по-настоящему соответствовать тому, что представляет собой Bronco», намекая на серьезные внедорожные амбиции модели.

Многие прототипы внедорожной техники, созданные в СССР, так и не получили путевку в жизнь. Несмотря на огромное количество разработок, вызванных потребностью страны в транспорте для тундры и болот, до конвейера дошли единицы. Наиболее яркие образцы таких машин родились в стенах НАМИ — главного научно-экспериментального центра советского автопрома.