Центральный горно-обогатительный комбинат, входящий в криворожскую группу Метинвест, пополнил свой автопарк тремя новыми 130-тонными самосвалами БелАЗ Как сообщили в пресс-центре предприятия, новые карьерные машины уже приступили к перевозке горной массы в Глееватском карьере. На этом объекте уже работают 33 таких самосвала.

Бывалые водители не зря прозвали Тонар-7501 мастодонтом отечественного автопрома. Он и в самом деле гигантский, да и внешность его сделана так, что напоминает машина ожившего динозавра. На этом с лирикой заканчиваем и переходим к подробностям.

БелАЗ поднимает 450 тонн и совсем недавно был самым большим в мире самосвалом. Колоссальному грузовику пришло время уступить место лидера: эксперты собрали 10 самосвалов, поднимающих гораздо большие веса. Словенский монстр, EFT MT-240 берет на борт 750 тонн груза. Да и маневренностью обладает гораздо большей, чем значительная часть грузовиков.

Двадцать лет назад был выпущен первый многотонник БелАЗ, а в феврале этого года с конвейера сошел трехтысячный карьерный самосвал "БелАЗ-7513". В 2013 году карьерный самосвал "БелАЗ-75710" был признан самым большим в мире и занесен в Книгу рекордов Гиннесса.

Нынче КрАЗов на дорогах уже совсем мало осталось, а лет 10-20 назад, когда были сделаны большинство из этих фото, старые кременчугские грузовики еще вовсю использовались даже на дальнем бое. Вот, например: 90-е годы, частный питерский КрАЗ-257Б привез доски в Москву (фото А. Новикова).